簡要描述：硬質合金氣門座鉸刀 氣門座鉸刀 硬質合金鉸刀 大綜合硬質合金鉸刀
適用車型：
目前，我國大部分維修廠家在修復發動機氣門座圈時，大多都采用手工研磨的方法，即先用鉸刀鉸削，再用研磨砂研磨。

硬質合金氣門座鉸刀 氣門座鉸刀 硬質合金鉸刀 大綜合硬質合金鉸刀

適用車型：

目前，我國大部分維修廠家在修復發動機氣門座圈時，大多都采用手工研磨的方法，即先用鉸刀鉸削，再用研磨砂研磨。一般一個氣門座需20～30分鐘才能研磨好，除費工費時外往往還保證不了質量。而且，鉸刀必須是的，不同尺寸的氣門需用不同型號的鉸刀，要維修各種發動機就需購置若干套不同尺寸的鉸力，耗資較大。而且老式鉸刀一般都是一次性的，刀刃一當用鈍后自己不能修磨，整套鉸刀。

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適用車型：

目前，我國大部分維修廠家在修復發動機氣門座圈時，大多都采用手工研磨的方法，即先用鉸刀鉸削，再用研磨砂研磨。一般一個氣門座需20～30分鐘才能研磨好，除費工費時外往往還保證不了質量。而且，鉸刀必須是的，不同尺寸的氣門需用不同型號的鉸刀，要維修各種發動機就需購置若干套不同尺寸的鉸力，耗資較大。而且老式鉸刀一般都是一次性的，刀刃一當用鈍后自己不能修磨，整套鉸刀。

硬質合金鉸刀 氣門座鉸刀 手用可調鉸刀 氣動研磨機 電動氣門研磨機 研磨機皮碗

氣門座鉸刀。目前，我國大部分維修廠家在修復發動機氣門座圈時,大多都采用手工研磨的方法，即先用鉸刀鉸削,再用研磨砂研磨。一般一個氣門座需20～30分鐘才能研磨好，除費工費時外往往還保證不了質量。而且鉸刀必須是的，不同尺寸的氣門需用不同型號的鉸刀，要維修各種發動機就需購置若干套不同尺寸的鉸力，耗資較大。而且老式鉸刀一般都是一次性的，刀刃一當用鈍后自己不能修磨，整套鉸刀。