2013年可謂是風神輪胎品牌崛起的加速之年，品牌動作頻頻。繼9月13日，發布戰略產品-風神越野SUV輪胎，同時成為首屆CGR中國越野拉力賽官方唯一指定輪胎之后，12月7日，風神輪胎又正式對外發布了專用乘用車服務品牌“愛路馳”，為用戶提供專業的維修保養服務。這標志著風神輪胎在夯實產品力基礎上，正著力開辟市場競爭的新戰場—售后服務領域。同時，作為首個以企業獨家命名、承包的鄭歐專列，“風神號”搭乘新絲綢之路成功啟航，也為中國輪胎產業力拓國際市場打開了全新格局。

當下，中國大部分國產品牌輪胎企業甚至正面臨著生產過剩的危機。那么，同為本土自有品牌的風神輪胎何以持續得到盛產寶馬、奔馳、大眾等豪車國度——德國的青睞？又是什么直接促成了風神輪胎進軍國際市場的順利啟航？

綠色科技：通往世界舞臺的“特快專列”

據了解，為此次專列冠名的風神輪胎，不僅高居全球最大輪胎生產國——中國本土市場排名TOP10，更是在全球輪胎市場的激烈角逐當中優勢躋身20強，素有“中國米其林”美譽。并且入選中國100最有價值品牌，成為輪胎行業唯一一家入圍者。連續10年被世界品牌實驗室評為中國500最具價值品牌，品牌價值已達87.52億元。連續12年被東風商用車公司評為“最佳供應商”并當選東風商用車公司戰略供應商理事會常務理事及理事長單位。

同時，在海外市場尤其是歐美高端市場上，風神輪胎不僅是TBR第一品牌和領軍者，也是中國TBR產品在國際市場價格的重要風向標。眾所周知，出口歐盟的輪胎必須達到世界上最嚴苛的環保法規歐盟REACH要求，無毒無害。但中國本土卻沒有這樣的標準，甚至大部分資金雄厚、技術實力已經達到歐盟綠色輪胎標準的外資同行在國內也并沒有完全實現綠色制造。然而，風神輪胎無疑是極少數始終呼吁國家制定更高環保標準行業法規、并堅持使用環保油替換有毒有害的芳烴油,率先向全球市場無差別地生產、銷售無毒無害、低碳節油、可翻新的綠色輪胎的自主品牌，成為全球第一家100%綠色制造的輪胎企業，其為中國汽車輪胎豎立了良好行業典范。同時，風神受邀參加聯合國第三屆綠色工業大會并做典型發言，通過對綠色科技的身體力得到了世界最高舞臺的認可與信賴，開創并打通了中國汽車輪胎接受世界級公平PK的“特快專列”——“風神號”鄭歐專列。

服務品牌：開辟市場競爭的新戰場

在推進產品創新同時，風神輪胎將目光進一步聚焦在具有戰略意義的服務品牌上。12月7日，在風神輪胎第100家形象店開業盛典上，風神輪胎正式對外發布了專用乘用車服務品牌“愛路馳”，為用戶提供專業的維修保養服務。

在發布儀式現場，風神輪胎股份有限公司董事長王鋒表示：“服務品牌是風神輪胎進取市場的新引擎，按照計劃。在未來的5年內在全國進行有效布局，在全國開設超過1000家的專業服務門店。按照分層設計原則，一般“愛路馳”項目將會是以輪胎業務為主導的模式，而頂級“愛路馳”項目則致力于發展綜合一站式服務模式。事實上，在零售渠道方面，外資企業都有各自的汽車后市場服務品牌，像米其林的馳加、普利司通的車之翼、馬牌的百世德等。而中國輪胎品牌卻很少涉足售后服務領域，更不用說形成強大的服務品牌。此次，風神輪胎“愛路馳”服務品牌的推出，開創了中國輪胎服務品牌的先河，吹響了在服務端構筑新的進攻陣地的號角。

“內憂外患”：中國輪胎市場亟待突圍

近年來，中國汽車產業發展可謂是健步如飛，從而帶動了中國汽車輪胎市場的空前繁華，甚至已然躋身于世界發展中國家首席寶座，引發了全球發達國家汽車輪胎企業地大舉進軍。而對于中國本土輪胎品牌而言，則不僅面臨國際行業巨頭的奇襲與擠壓，同時還遭受著10多個國家的“反傾銷”或“特保”調查境況，持續深陷“出口受阻”的瓶頸當中。因此，在大力加強自主創新、提升產業技術水平之余，有效提升整體品牌美譽度、尋求進一步加強與各國市場和終端渠道地緊密溝通，無疑是我國輪胎行業打破尷尬境遇的根源所在。