中國橡膠機械網 在城市行車，高速上平順的路況，上下班擁擠的高峰，往往使得消費者既想要要大排量帶來的給力速度，又想要小排量在堵車時的積極油耗，而在傳統觀念里，動力與油耗是難以兩全的。但今天，全新榮威550的一整套“D5Ⅱ”科技內含的節能新技術，讓發動機在有限的排量下釋放出盡可能大的動力這一夢想輕松實現。

全新榮威550搭載的1.8T全鋁渦輪增壓發動機，擁有118千瓦的最大功率和210牛米的最大扭矩，通過調教，2000轉時便可輸出最大扭矩，在動力上給人以全新體驗。另外,全新榮威采用油冷(濕式)雙離合,換擋響應時間更短,動力傳遞的平順和直接使得動力效能更高。在令人心動的新一代1.8T高性能發動機配置之下，其綜合油耗不升反降，且比上一代產品下降了15%以上。您是否好奇，全新榮威550為何能兩全其美？

答案在于全新榮威550在節能技術上的革新和突破，TST、Start-Stop自動啟停系統、Smart-Charging能量回收系統三大節能神器的配合，實實在在地降低了油耗。對全新榮威550而言，動力與油耗能夠輕松兩全。

TST6速油冷雙離合變速器可以直接對標全球最先進的雙離合器變速箱技術,不僅換擋靈活迅速，傳動效率超過90%，動力輸出順暢無間斷，還可承受360牛米的最大扭矩輸出。其采用智能檔位預嚙合技術，換擋時動力輸出順暢無間斷，具有更高的傳動率，帶來充沛的動力，僅需0.2秒的檔位切換給車主更加靈敏的駕駛感受，控制單元指揮系統在最佳換檔點進行換檔，換擋時避免了牽引力的中斷，從而獲得最佳燃油經濟性。極高的傳動效率確保了每一滴燃油都能被充分利用,該系統為全新榮威550降低了10%左右的油耗。

Start-Stop數字智能啟停節能系統通過令發動機在臨時停車時自行關閉，不再消耗燃料和產生排放，同時啟動制動能量回收系統，將動能轉化為電能儲存，可以有效節油3.5％，降低碳排放6％，在城市交通擁堵的路況時便是其大顯身手的時刻，能展現出非凡的效果。圖中的e字鍵為Start-Stop自動啟停關閉按鈕。每當遇到紅燈時，只需踩住剎車踏板，該智能啟停系統就會自動開啟，關閉發動機，使車輛不再產生不必要的燃油消耗及尾氣排放。等到綠燈時松開剎車踏板，發動機能在不到1秒內就重新啟動，這大大增強了全新榮威550的燃油經濟性，且該智能啟停節能系統的配備在同級車中尚屬首次。

該系統能將車輛減速時的動能轉化為電能存儲在電池中，這種被浪費掉的運動能量通過制動能量回收技術轉變為電能并儲存于電池中，并進一步轉化為驅動能量，提高車輛能量使用效率。當車輛起步或加速時，需要增大驅動力時，電機驅動力成為發動機的輔助動力，使電能獲得有效應用。并且Smart- Charging制動能量回收系統還可以根據車子的電池電量、電池溫度、發動機工作狀態自動調節發電量，實現更快的充電速度、更高的能量使用效率。全新榮威550也是目前同級車中首款搭載了Smart- Charging制動能量回收系統的常規動力轎車。

以上的三大技術是全新榮威550諸多新技術中與節能降耗最直接相關的一部分，而細節上，全新榮威550的表現也絕對驚艷，全新榮威550搭配了低滾阻的固特異輪胎，特殊的含硅配方可有效降低油耗5%。此外，全新榮威550的導航系統配備了ECO Guide節能助手功能，通過對起步過程、勻速行駛、制動過程、耗油量、駕駛路程、CO2排放量等狀況的實時監控和計算，能夠對駕駛者的油耗狀況做出最直觀的評價，幫助駕駛者養成良好的節油駕駛習慣。同時，全新榮威550還采用了第二代電源控制管理策略，通過對電能耗用的優化，更能進一步降低2.5%的能耗。

誰說動力油耗難兩全？全新榮威550以出色的表現打破了傳統的準則，幾大前沿的革新技術再配合整車的節能細節，出色的表現讓人不忍感嘆，做到完美則必然無敵，低油耗的同時讓車主在高架堵車時無畏損耗，又可以在高速公路上體驗酣暢快感，讓消費者享受到科技的給力！