人的腿起著支撐身體的作用，而且很多的人會通過按摩腳底的穴位來判斷人身體哪個部分有異常，同樣的，輪胎也承受著支撐整個車身的作用，我們也可以根據(jù)輪胎的不同部位磨損來判斷相關(guān)機構(gòu)是否有故障。很奇異是吧，那就讓我們走進這不可思議的殿堂吧！

1、外側(cè)或內(nèi)側(cè)磨損嚴重——輪胎外傾角不當
通常情況下機器轉(zhuǎn)向輪上預(yù)設(shè)的外傾角各不相同，這是為保證輪式機械有較好的轉(zhuǎn)向特性。對大部分的車輛來說，轉(zhuǎn)向輪外傾角是預(yù)先設(shè)定好的，在一般維護修理是不需要作調(diào)整。但是在使用過程中由于機況變化，與轉(zhuǎn)向輪外傾角有關(guān)機構(gòu)的技術(shù)性能參數(shù)也在變化，進而使轉(zhuǎn)向輪外傾角偏離了預(yù)設(shè)值，機器的轉(zhuǎn)向特性會隨之變差。
通過觀察轉(zhuǎn)向輪輪胎胎冠內(nèi)、外側(cè)的磨損情況，為及時修復機器提供技術(shù)依據(jù)，更可判定轉(zhuǎn)向輪外傾角的變化情況。當轉(zhuǎn)向輪外傾角過大時，轉(zhuǎn)向輪輪胎胎冠外側(cè)就會磨損嚴重；反之，而轉(zhuǎn)向輪輪胎冠內(nèi)側(cè)就會磨損嚴重。
2、鋸齒狀磨痕——前束值不合理
前輪的前束值是保證機器有良好轉(zhuǎn)向特性的重要參數(shù)之一。不同機器的前束值不相同，當前速值偏離了原設(shè)定值時，不僅會造成轉(zhuǎn)向輪輪胎的非正常磨損，同時也使機器轉(zhuǎn)向特性變差，甚至使轉(zhuǎn)向盤的自動回正功能部分喪失。
我們可以通過改變轉(zhuǎn)向橫拉桿的長度來調(diào)整前輪前束值（調(diào)整時應(yīng)注意區(qū)分正、負前束）。通過觀察轉(zhuǎn)向輪輪胎胎冠鋸齒狀磨痕的方向變化，可以判別轉(zhuǎn)向輪前束值的大小變化。胎冠由外側(cè)向內(nèi)側(cè)呈鋸齒狀磨損就說明轉(zhuǎn)向輪前束值過小；當前束值過大時就會發(fā)現(xiàn)胎冠由內(nèi)側(cè)向外側(cè)呈鋸齒狀磨損。
3、胎冠波浪狀磨痕——保養(yǎng)不當
輪胎胎冠產(chǎn)生波浪狀磨痕多是由于機況較差而又缺乏保養(yǎng)引起的。當然，造成輪胎胎冠出現(xiàn)波浪狀磨痕的因素有很多，像駕駛員駕駛技術(shù)較差、駕駛習慣不良以及經(jīng)常使用緊急制動等等，但多數(shù)情況是輪胎本身的質(zhì)量以及輪胎是否合理定位有關(guān)，如輪胎平衡不良、輪輞變形以及輪轂軸承松曠等這些都是胎冠產(chǎn)生波浪狀磨痕出現(xiàn)的原因。
一旦發(fā)現(xiàn)胎冠波浪狀磨痕，就應(yīng)找出原因，及時排除，否則會對輪胎的壽命有較大的影響。
4、中部磨損明顯——輪胎氣壓過高
輪胎長期在氣壓過高的情況下使用會導致輪胎中部磨損。輪胎氣壓過高，致使輪胎接地面積減少，單位接地面積上的壓力增大，造成胎冠中部磨損加劇。這還降低了輪胎的使用壽命，也會造成當機器在不平路面上行駛或遇到障礙物時發(fā)生輪胎突爆的現(xiàn)象。
5、兩肩磨痕明顯——輪胎氣壓不足
如果輪胎經(jīng)常在低氣壓下工作，那么輪胎兩肩磨損就會較嚴重。輪胎在變形時，胎體的溫度會異常地升高，當機器的行駛速度過快或者是急加速、急減速時，很容易造成輪胎爆胎，給機器的行駛安全和正常使用留下隱患。氣壓低可直接導致輪胎接地部分變寬、中部略向上拱起，從而造成胎冠兩肩著地磨損；輪除此之外，也會使該車輪內(nèi)胎氣門嘴因受外胎在輪輞上竄動的影響加劇非正常磨損，嚴重時會使氣門嘴處漏氣，這也是不可忽略的隱患之一。
現(xiàn)在車主們都知道了輪胎和人的腳底板差不多了吧，作為重心支撐點，它的作用我們不可忽視，同樣它出現(xiàn)小病小痛時我們也不可大意，要善于發(fā)現(xiàn)輪胎給我們的提示，及時發(fā)現(xiàn)內(nèi)部問題，及時解決。