進入本世紀以來，隨著我國經濟的快速發展、城市化進程的不斷推進、人民生活水平的不斷提高、道路基礎設施建設的不斷完善，以及國家產業政策的支持，我國汽車行業保持快速發展的勢頭。2000年我國汽車產量為207.00萬輛，2009年我國汽車產量達到1,826.53萬輛，躍居全球第一，成為世界第一汽車生產大國。
2010年以來我國汽車行業在以舊換新補貼、購置稅減征、新能源汽車購置補貼等多項消費鼓勵政策的刺激之下繼續保持快速增長的勢頭，2013年全國汽車產量為2,211.72萬輛，較2000年增長968.42%，2000年至2013年的年均復合增長速率達到19.99%。

據互聯網數據顯示，權威網站發布的《2013-2017年中國硫化機行業發展狀況深度調研及投資前景展望分析報告》中顯示：伴隨著汽車產量快速發展，中國的汽車保有量也逐年增長。根據國家統計局統計數據，2009年末中國民用汽車保有量為7,619.31萬輛，到2013年末已經達到13,741.00萬輛，較2009年增長80.34%。我國巨大的汽車產量和保有量帶動了我國的輪胎工業的發展。我國輪胎產量由2009年的6.54億條增長到2013年的9.65億條， 2009年至2013年的年均復合增長速率達到10.19%。在汽車和輪胎工業的快速發展的情況之下，我國輪胎硫化機的產量從2009年的1,100臺增至2013年的2,700臺，年均復合增長率達到25.17%。
輪胎的需求主要來自于配套和替換市場，巨大并且處于逐年增長的汽車保有量將為輪胎行業帶來穩定持續的需求，這同時是輪胎硫化機行業發展的動力。輪胎硫化機的需求趨勢體現如下特點：
1.行業整體上保持穩定增長的趨勢
從我國來看，2013年我國汽車產量達到2,211.72萬輛，連續四年成為全球最大的汽車生產國，2013年末全國民用汽車保有量達到13,741萬輛，汽車保有量的持續增加是帶動輪胎市場容量持續擴張的主要推動力，進而帶動我國輪胎硫化機行業的持續發展。
從全球范圍來看，由于汽車和輪胎工業的發展，國際市場上對輪胎硫化機的需求也仍將保持增長。此外，歷史上輪胎硫化機的市場份額主要被橡膠機械水平較為先進的國外公司占領，近年來，少數國內優秀的制造企業，憑借較為先進的技術水平以及較高的產品性價比優勢打入國際市場。隨著未來國際市場對輪胎硫化機需求的增長，我國輪胎硫化機的出口量將會進一步增長。
2.我國液壓式輪胎硫化機存在較大需求空間
未來在輪胎硫化機需求量保持增長的同時，硫化機的需求結構也將發生變化，體現為液壓式輪胎硫化機的需求比重將有所上升，這主要與國內輪胎子午化率的提高有關。2010年9月工業和信息化部頒發的《輪胎產業政策》對提高我國輪胎子午化率提出了明確的目標。
受到這些政策的影響，我國液壓式輪胎硫化機的需求比重有所上升。2010年底我國輪胎行業中液壓硫化機的使用比例僅超過10%，而到2013年我國液壓式輪胎硫化機的應用比例已經顯著提升，尤其是在高等級子午線輪胎項目，其中新建半鋼子午線輪胎項目的液壓式輪胎硫化機的占比達到60%，新建全鋼子午線輪胎項目中液壓式輪胎硫化機的占比達到40%3。未來我國液壓式輪胎硫化機的應用比例將進一步提升。