長期以來，國內輪胎企業呈現“三低”特點，即產品附加值低，中國輪胎銷量約占全球的35%，而收入僅為全球的15%左右；品牌集中度低，進入世界輪胎企業75強排行榜的29家大陸輪胎企業總收入之和，僅相當于排名第一的企業一家的收入；開工率低，已連續多年小于60%。與此同時，國內企業還面臨“三難”，即美國反傾銷和反補貼調查、國內需求下降、橡膠進口高關稅增加企業成本三大困難。
雙星集團自2008年以后，全面轉型到輪胎、機械領域。在輪胎領域，雙星輪胎作為全球知名的輪胎制造企業，目前已是中國同行業中獲準進入國際市場范圍最大的企業之一。

近年來，市委、市政府對國有老企業按照‘騰籠換鳥、鳳凰涅槃’的思路加快推進搬遷升級，雙星抓住搬遷機遇，在生產組織模式、商業模式上進行全面創新，力圖從傳統制造企業加速轉型為互聯網平臺企業。
雙星集團正在打造的全球輪胎業首個物聯網生態圈，就是全新戰略抉擇的具體舉措。在雙星位于青島董家口的綠色輪胎智能化示范基地，全球第一條卡客車輪胎全自動生產線正加緊建設。這條全長近900米、應用了大量工業機器人的智能化生產線投產以后，可使雙星的產品質量達到世界中高端水平。
這一智能化基地的建設，是雙星集團打造的物聯網生態圈的一部分。按照戰略規劃，雙星物聯網生態圈由兩部分構成：一是以輪胎及智能裝備為核心的 “工業4.0生態圈”，一是以汽車后市場為核心的“服務4.0生態圈”。
“工業4.0生態圈”即通過建設雙星輪胎工業4.0樣板工廠，建立輪胎及輪胎智能裝備的工業4.0生態圈。該生態圈建成后，將達到綠色、高質量、高附加值、高效率四個目標——從輪胎設計到材料采購到生產制造到廢舊輪胎回收，全流程實現綠色和環保；通過標準化、模塊化、智能化，生產不良率降低80%以上；由低端產品到高端產品、由低端市場到高端市場；勞動生產率提高80%以上。
“服務4.0生態圈”即通過雙星輪胎切入，建立以“O+O/E+E”為特征、開放的汽車后市場服務4.0生態圈。其中，“O+O”即線上、線下無縫對接；“E+E”即路上、路下無處不在，使雙星的整個服務系統從用戶交互到用戶體驗、交易、選擇服務方式、實際上門服務、服務評測，實現全流程閉環，為用戶提供產品全生命周期的解決方案。
雙星打造物聯網生態圈的最終目標，是建立起開放、共享的網絡平臺、技術平臺、制造平臺、金融平臺，成為一家以用戶體驗為核心、實現大規模定制、可以提供全方位創新服務的互聯網平臺企業。