2016年6月8日，停牌長達半年之久的風神股份終于復牌。但開盤不到25分鐘，風神股份就跌10.01%，被封上跌停板。截止15:00休市時，跌9.95%。這一天離風神股份其控股公司中國橡膠對意大利知名品牌倍耐力的收購在行政司法層面正式生效恰好滿一周，讓這家全國知名的全鋼載重子午線輪胎生產企業和最大的工程機械輪胎生產企業更成為業界熱議的焦點。很多人說：“中國化工花了500億到底的得到了什么？”

倍耐力成立于1872年。2014財年的銷售額為60.18億歐元，根據美國輪胎商業雜志的數據，倍耐力的市場份額位列全球第五。中國化工旗下雖有風神輪胎等企業，但主要市場主要是中國。在海外知名度較低，處劣勢地位。而倍耐力則在發達國家擁有很高的知名度，和良好的口碑，將其納入旗下，有力于提高海外知名度，擴大高性能輪胎等高附加值產品銷售。另一方面，倍耐力為世界性汽車賽事“F1”提供輪胎的倍耐力的品牌號召力也將成為強有力的武器，而中國輪胎在這方面還比較薄弱，收購倍耐力也有利于市場的突破。從長遠角度來說，也有利于中國打造一個世界級的輪胎企業。
國內市場不但本土輪胎企業眾多，國外知名品牌也比比皆是，面對輪胎市場的激烈競爭及國內輪胎產品的產能過剩，收購倍耐力則顯得相得益彰。面對美國對中國輪胎的反傾銷政策的壓力下，輪胎企業一味的走低價、低端產品的一貫套路已經行不通。而收購國外的的品牌，有利于中國輪胎提高技術，發展高端產品，提高產業力量。越來越多的輪胎企業在海外建廠，發展橡膠種植，來降低成本，應對“雙反”并購國外知名品牌無疑為更有效地辦法。
而倍耐力方面，擴大規模已經成為當前亟待解決的瓶頸問題。在被中國化工收購后，不但得到了巨額資金的注入，在中國工業用胎領域，我們的市場份額仍然非常小，但這次交易完成后，倍耐力在工業用胎上業務量或將翻倍。提高產量及價格競爭力。
在銷售方面，倍耐力雖然知名度頗高，但在在規模方面落后于米其林和馬牌兩個競爭對手。2014財年銷售額為60億歐元。雖然新興在整體銷售額方面，與米其林有3倍差距，與大陸集團（橡膠業務）有1.5倍差距。被納入中國化工旗下后，有助于倍耐力開拓中國市場，同時加快進入東南亞等一些新興市場。對原材料進口成本的顧慮也將減少。
1988日本普利司通，通過投入3300億日元收購了美國凡士通，由世界第三位躍居為世界第一位。這是歷史上輪胎企業收購的成功案例，是有目共睹的。那么，中國化工能否通過此次收購達到打造世界知名品牌的目的呢？拭目以待。