在我國(guó)世界橡膠技能博覽會(huì)（RubberTech China）同期舉行的“橡膠技能高峰論壇”上，北京敬業(yè)機(jī)械設(shè)備有限公司研制中心總監(jiān)紀(jì)勝介紹了該公司本年新推出的新一代全主動(dòng)半鋼二次法成型機(jī)（四代機(jī)）的最新研制效果。

勝在《淺談兩次法成型機(jī)的開展及最新研制效果》的報(bào)告中，介紹了北京敬業(yè)子午線輪胎成型機(jī)的研制進(jìn)程，以及新一代全主動(dòng)半鋼二次法成型機(jī)JY-SUPERSTAR的研制效果。午胎成型機(jī)的開展進(jìn)程

輪胎成型機(jī)是制作汽車輪胎外胎的專用配備。外胎成型是輪胎出產(chǎn)進(jìn)程中十分重要的工序，成型進(jìn)程可看做外胎各“零部件”的拼裝進(jìn)程，很大程度決議著外胎的質(zhì)量。

子午線輪胎成型辦法分兩種：一次法成型和兩次法成型。一次法成型是指在一臺(tái)設(shè)備上一次完結(jié)輪胎悉數(shù)部件組組成型的辦法。兩次法成型分為一段成型和二段成型。一段成型機(jī)是將內(nèi)襯層、胎體、子口包布、胎圈等部件貼合構(gòu)成在一起的配備；二段成型機(jī)是將一段胎胚套在二段定型鼓上，充氣定型，并將二段成型機(jī)上制作的貼組成一體的帶束層、胎面組件定位套貼在一段胎胚上，滾壓密實(shí)的配備。

北京敬業(yè)是研制與制作成型機(jī)的專業(yè)公司，建立20年來(lái)，連續(xù)開發(fā)了乘用及輕卡半鋼子午胎兩次法成型機(jī)、乘用及輕卡半鋼子午胎一次法成型機(jī)、斜交輪胎成型機(jī)、航空子午胎兩次法成型機(jī)、農(nóng)用輪胎成型機(jī)、摩托車子午胎兩次法成型機(jī)等輪胎成型配備。

其間乘用及輕卡半鋼子午胎兩次法成型機(jī)，先后開發(fā)了四代商品。

第一代商品，一段機(jī)為改進(jìn)版斜交胎成型機(jī)，二段機(jī)為帶束手藝裁斷方式。

第二代商品，一段機(jī)為指型正包、膠囊推盤反包、層貼法供料體系；二段機(jī)為帶束主動(dòng)定長(zhǎng)、主動(dòng)裁斷、機(jī)械定中的供料體系。

第三代商品，一段內(nèi)襯層與胎體為主動(dòng)定長(zhǎng)、主動(dòng)裁斷、共用層上預(yù)復(fù)合，一并上鼓主動(dòng)貼合，胎側(cè)主動(dòng)送頭、主動(dòng)壓頭、鼓定長(zhǎng)、主動(dòng)裁斷、主動(dòng)貼合；二段機(jī)帶束層主動(dòng)定長(zhǎng)、主動(dòng)裁斷、主動(dòng)定中、主動(dòng)貼合；胎面大卷供料、主動(dòng)定長(zhǎng)、主動(dòng)裁斷，冠帶條環(huán)繞體系的供料配備。

第四代商品，即為本年8月份發(fā)布的全新一代全主動(dòng)兩次法成型機(jī)—JY-SUPERSTAR。

JY-SUPERSTAR的研制效果

紀(jì)勝通知我國(guó)橡膠網(wǎng)記者，全新一代全主動(dòng)兩次法成型機(jī)的研制布景既有外在要素又有內(nèi)部動(dòng)力。

其外因主要是習(xí)慣商場(chǎng)及用戶的需求，包含：半鋼子午胎持續(xù)增長(zhǎng)的商場(chǎng)需求；半鋼子午胎多標(biāo)準(zhǔn)、小批量的出產(chǎn)特色十分顯著；輪胎出產(chǎn)主動(dòng)化、智能化的開展需求；輪胎企業(yè)出產(chǎn)用工艱難不斷凸顯，勞動(dòng)力短缺與產(chǎn)值添加之間的對(duì)立逐年閃現(xiàn)，迫切需求進(jìn)步人均產(chǎn)出、下降勞動(dòng)強(qiáng)度；削減人工干預(yù)，確保輪胎質(zhì)量；出產(chǎn)進(jìn)程工裝辦理的簡(jiǎn)潔化；輪胎構(gòu)造設(shè)計(jì)及技術(shù)的標(biāo)準(zhǔn)化、模塊化對(duì)成型設(shè)備的客觀需求；下降出產(chǎn)輔佐時(shí)刻即停機(jī)時(shí)刻，進(jìn)步輪胎產(chǎn)值，以及出產(chǎn)信息化辦理的需求；安全出產(chǎn)的需求。

而內(nèi)因則取決于北京敬業(yè)雄厚的成型機(jī)研制功底。作為研制與制作輪胎成型機(jī)的專業(yè)公司，北京敬業(yè)多年來(lái)積累了豐厚的經(jīng)驗(yàn)，深化了解半鋼子午胎成型的技術(shù)要求，可根據(jù)不一樣用戶的差異化需求，及時(shí)共享最新研制效果，供給最適合的商品。此外，北京敬業(yè)的研制中心及主干團(tuán)隊(duì)人員安穩(wěn)，并且一直遵循研制一代、運(yùn)用一代、預(yù)研一代的研制理念。

新一代JY-SUPERSTAR成型機(jī)具有如下亮點(diǎn)：

構(gòu)造方面：一是構(gòu)造多鼓規(guī)劃，進(jìn)步成型效率。一段機(jī)選用三鼓構(gòu)造規(guī)劃，二段機(jī)選用四鼓構(gòu)造規(guī)劃，現(xiàn)已別離取得國(guó)家發(fā)明專利和實(shí)用新型專利。二是漲縮式扣圈盤，一段成型鼓寬度可主動(dòng)調(diào)整。三是一段胎坯實(shí)現(xiàn)主動(dòng)傳送與裝卸。四是胎體選用平鼓貼合。五是帶束層、胎面貼合進(jìn)程實(shí)時(shí)檢查。

品質(zhì)確保方面：主動(dòng)糾偏；胎側(cè)小角度裁切，胎面全寬超聲波鍘切；內(nèi)襯層、胎布料頭主動(dòng)處理；物料貼合狀況實(shí)時(shí)檢查；導(dǎo)開狀況智能操控；主動(dòng)定長(zhǎng)、測(cè)長(zhǎng)、抵償功能，胎體平鼓貼合；實(shí)現(xiàn)做胎進(jìn)程全主動(dòng)，更大程度下降人為要素對(duì)輪胎質(zhì)量的影響。

出產(chǎn)使用方面：人員裝備上，傳統(tǒng)成型機(jī)需求兩名操作工進(jìn)行操作，新商品僅需求一名操作工，其工作內(nèi)容為放置鋼圈、處理帶束層和胎面的疑問(wèn)接頭，檢查胎側(cè)接頭；效率高，一個(gè)單胎循環(huán)周期為28秒；開機(jī)率高；工裝集成度高，數(shù)量削減，辦理簡(jiǎn)化；產(chǎn)值高，8小時(shí)工作制不替換標(biāo)準(zhǔn)，單班產(chǎn)值達(dá)750條以上；可視體系，對(duì)要害部位進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，便于了解機(jī)器上最要害位置的實(shí)踐工作狀況，及時(shí)把握整機(jī)狀況。

安全方面：配備區(qū)域安全掃描、安全光柵及硬件安全防護(hù)設(shè)備；選用獨(dú)立安全PLC，保障整個(gè)安全體系安穩(wěn)牢靠；氣源安全啟停；要害部件運(yùn)動(dòng)閉環(huán)操控。