據(jù)英國(guó)媒體《轎車塑膠制品運(yùn)動(dòng)》報(bào)導(dǎo)，在美國(guó)奧斯汀的測(cè)驗(yàn)方案被FIA拒絕后，倍耐力和邁凱輪現(xiàn)在期望將輪胎測(cè)驗(yàn)改在Vallelunga賽道進(jìn)行。

倍耐力本來(lái)方案牽手邁凱輪在美國(guó)的奧斯汀賽道進(jìn)行一次輪胎測(cè)驗(yàn)，以幫助其敲定2014款的輪胎標(biāo)準(zhǔn)。

但是因?yàn)?span>F1主管集體國(guó)際汽聯(lián)擔(dān)心邁凱輪在美國(guó)站前做這樣一輪輪胎測(cè)驗(yàn)，可能從中取得不公平的競(jìng)賽優(yōu)勢(shì)，因而,沒(méi)有贊同意大利公司的懇求，這迫使倍耐力不得不重新安排測(cè)驗(yàn)方案。

《轎車運(yùn)動(dòng)》報(bào)導(dǎo)稱，倍耐力和邁凱輪現(xiàn)在現(xiàn)已敲定了新的測(cè)驗(yàn)地址：意大利的Vallelunga賽道，時(shí)刻是在11月11-12日，測(cè)驗(yàn)里程還是規(guī)矩限定的1000公里，現(xiàn)在只等FIA批閱。

"國(guó)際汽聯(lián)還沒(méi)有贊同，所以一切都是FIA說(shuō)了算。作為一個(gè)倍耐力的測(cè)驗(yàn)，倍耐力有必要得到授權(quán)，他們有必要通知一切的車隊(duì)。"邁凱輪運(yùn)動(dòng)總監(jiān)薩姆-邁克爾說(shuō)道。

薩姆-邁克爾一起透露說(shuō)，邁凱輪將派出測(cè)驗(yàn)車手擔(dān)綱本次試車，測(cè)驗(yàn)車輛是2011年的，負(fù)責(zé)運(yùn)作的是來(lái)自邁凱輪遺產(chǎn)部的人員。