亞洲最大的輪胎創(chuàng)新企業(yè)順行橡膠有限公司近來在京宣告，大舉進軍我國舊輪胎創(chuàng)新商場。其間要點開辟深圳、上海、北京商場，計劃在五年內開設由順行橡膠公司供給設備、技能、資料、訓練的創(chuàng)新輪胎工廠300家。

創(chuàng)新輪胎商機無限

據(jù)介紹，舊輪胎創(chuàng)新技能早在二戰(zhàn)時期現(xiàn)已開始。德國士兵將舊輪胎表層磨掉，再將整個輪胎埋入沙漠中，靠沙子的溫度使輪胎硫化，再制成新胎。后來該項技能被美國公司購買，并逐步在全國際風行起舊胎創(chuàng)新業(yè)。據(jù)悉，在國外運用新胎和創(chuàng)新胎的比例基本適當，而我國復新輪胎的運用量僅為新胎的5％。

據(jù)我國輪胎翻修使用協(xié)會會長姜治云先生介紹，隨著我國轎車工業(yè)的迅猛發(fā)展，轎車保有量逐年添加，廢舊輪胎也平均每年以兩位數(shù)快速增長。2004年我國耗費橡膠420萬噸，連續(xù)三年成為國際橡膠耗費大國，并于2002年起超越美國，我國塑膠制品耗費的近60％用于出產(chǎn)輪胎。2004年我國輪胎產(chǎn)量到達2.39億條（包含摩托車和人力車胎），居國際第二，而當年發(fā)生的廢舊輪胎已超越1.12億條，約320萬噸。估量2010年我國轎車保有量將到達7000萬輛，廢舊輪胎的發(fā)生量將到達2億條，已成為我國最重要的"黑色污染源"。據(jù)介紹，一個創(chuàng)新輪胎的價格僅為新輪胎的30％至50％。姜治云給記者算過一筆賬，去年我國僅創(chuàng)新了800萬條舊輪胎，還有1000萬條舊輪胎的資源糟蹋掉了，這1000萬條如果進行創(chuàng)新，一年能夠發(fā)明100億的產(chǎn)量。

職業(yè)進入門檻低

據(jù)介紹，我國現(xiàn)有輪胎創(chuàng)新企業(yè)300多家，其間選用順行技能和設備的企業(yè)約70家。北京順行凱柏交易有限公司總經(jīng)理林樹健先生，20年前在馬來西亞進入輪胎復新職業(yè)，眼看著這一行在國際很多國家生長為既環(huán)保又掙錢的行當。他很有信心告訴記者，要想從事硅膠混煉膠復新職業(yè)，不需求具有職業(yè)經(jīng)歷，只需懂得辦理，順行將從設備、技能、資料、訓練等各環(huán)節(jié)著手將企業(yè)扶上馬。一個企業(yè)一個月輪胎創(chuàng)新量能夠到達500條，就確保能夠掙錢。投資一個月輪胎創(chuàng)新量達3000條的企業(yè)大約需求28.8萬美元，也就是200多萬人民幣。據(jù)順行公司泄漏，順行希望在我國深圳、上海、北京三個城市敏捷做大輪胎創(chuàng)新職業(yè)的信息傳出后，廣東區(qū)域現(xiàn)已有投資者對此表明了濃厚興趣。

國家鼓舞舊胎創(chuàng)新

據(jù)泄漏，國家發(fā)改委正在活躍研討制定《廢舊輪胎收回使用辦理條例》，估量很快將出臺，并決定在天津、北京、上海等地試點樹立輪胎收回中心。一起，國家還將出臺相關方針，標準輪胎在新胎出產(chǎn)設計中要考慮到創(chuàng)新問題。據(jù)分析，上述方針的出臺將對輪胎創(chuàng)新業(yè)帶來巨大商機。