據不完全統計全球至少有5萬個輪胎被企業召回，大多數輪胎被召回的原因為生產失誤或產品問題。歷年來輪胎召回事件多發生在國外，然而在2023年的輪胎召回企業名單中也出現了中國輪胎企業。2023年11月，通伊歐發布了輪胎召回令，召回輪胎數量高達14200條。塞爾維亞工廠生產的101個輪胎在錯誤的模具中固化，導致潛在缺陷。而這些缺陷可能會導致輪胎胎面或輪胎側壁脫落。這個問題是通伊歐在檢查塞爾維亞工廠的生產記錄時發現的——從1月到4月，制造了20個疑似有問題的輪胎。檢查人員發現，在固化機手動裝載輪胎時，有101個輪胎在錯誤的模具中固化，導致零件尺寸、化合物和窗簾張力不正確，可能導致輪胎表面或輪胎側脫落。然而，雖然只有101個輪胎在錯誤的模具中固化，但通伊歐仍然堅持召回當時生產的近14200個輪胎。對通伊歐來說，所有的召回都是及時止損的最佳方式。

在之前的召回通知中，中國輪胎企業發布召回通知鮮有聽聞。許多中國輪胎企業考慮到品牌形象，對“召回”忌諱莫如深。然而，這種情況正在發生變化。隨著我國輪胎市場份額的不斷增加和對召回觀點的調整，越來越多的中國輪胎企業開始發布召回令——明確態度，處理問題，防患于未然。11月，森麒麟輪胎美國公司發布召回令，召回4月最后一周在泰國生產的8900個乘用輪胎，涉及10個品牌和16個尺寸。召回的原因是部分輪胎在制造過程中，胎面基礎化合物混合過程中缺乏化學物質，阻礙了正確的硫化——這個問題可能導致輪胎故障，因此需要召回。據報道，在召回的8900個輪胎中，只有1659個有問題，但基于安全考慮，森麒麟森麒麟以負責任的態度和美國公路安全管理局（NHTSA）與客戶溝通——決定主動召回4月最后一周在泰國生產的所有乘用車輪胎，防范風險。同時，森麒麟可以直接將輪胎退回給購買這些輪胎的消費者，并獲得補救費用的報銷。

2023年8月26日，優科豪馬宣布將召回6992條11R22.5尺寸的504C輪胎。這批輪胎于2022年6月27日至2022年12月3日在優科豪馬密西西比州西點軍校工廠生產。由于安全帶襯墊拼接件制作不當，這批輪胎容易使空氣進入輪胎側面，增加碰撞風險。值得注意的是，優科豪馬密西西比工廠制造的輪胎在過去兩年里經常被召回。據不完全統計，自2022年第四季度以來，優科豪馬已發起三次輪胎召回令。2022年8月至12月，優科豪馬召回6992個OTR輪胎，因為制造不當可能導致空氣進入輪胎側面；由于生產過程中使用不當化合物可能導致輪胎表面分離，共召回了6125個商用車輪胎。

2023年5月，梅賽德斯-奔馳（中國）汽車銷售有限公司就其12輛車的輪胎問題向國家市場監督管理局備案召回計劃。但這次召回的問題輪胎不是國產產品。2022年10月24日至2022年11月10日，這12輛因輪胎問題被召回的豪車為進口CLA汽車。召回原因是車輛安裝的輪胎圈面積不均勻，導致輪胎氣密性不足。極端情況下，可能會迅速失去氣壓，影響車輛的行駛穩定性，存在安全隱患。解決方案是梅賽德斯-奔馳通過授權經銷商免費更換召回范圍內的前后輪胎。雖然召回的輪胎數量不多，但由于是豪華車，輪胎價格可想而知——幾十個普通輪胎的價格不如汽車的輪胎價格。2023年7月，召回兩輪輪胎的輪胎企業倍耐力發布了兩輪輪胎召回令，宣布召回部分PZeroracetlr無內胎公路自行車輪胎。召回的原因是“輪胎與某些輪輞的兼容性存在一些問題”。在發布召回令時，倍耐力中斷了輪胎的銷售，召回了之前在英國和歐洲銷售的輪胎。在加拿大和美國，PZeroracetlr無內胎公路自行車輪胎由當地相關機構處理。在中國市場方面，倍耐力于9月發布召回令，召回2023年3月6日至2023年6月18日生產的424個自行車輪胎。

事實上，2023年全球召回的輪胎數量還在不斷上升。歐洲和北美是輪胎企業最常發布召回令的地區。更嚴格的處罰措施和巨大的賠償金額使輪胎企業在發現問題后必須采取積極的態度。