2023年12月隨著北美輪胎基地建設計劃的發布，中國輪胎企業的海外建設已覆蓋亞洲、歐洲、北美和非洲，實現了全球重大擴張。從國內建設到全球輪胎基地擴散，中國輪胎企業只用了11年時間。說到海外生產能力，第一家在海外建廠的輪胎企業不得不提到賽輪集團。
2012年賽輪集團率先走出國門，在越南建立了中國第一個海外輪胎生產基地，開創了中國輪胎企業在海外建廠的先例。這種勇氣不僅增強了輪胎在全球市場的地位，也是其市場份額擴大的關鍵因素。無論是營業收入還是盈利空間，越南工廠在輪胎業務運營中都占有重要地位。
財務報告顯示，越南工廠的出口優勢使其凈利率達到18%以上，是目前所有產能基地的主要盈利力量。此后，為進一步擴大海外供應實力，賽輪選址柬埔寨為第二個海外基地。2023年12月，賽輪宣布，其全資子公司與墨西哥當地企業簽署合資協議，投資2.4億美元（約17.08億元）在墨西哥建設年產600萬個半鋼子午線輪胎項目。賽輪集團已成為中國輪胎行業第一家在北美設立生產基地的輪胎企業。事實上，隨著越來越多的海外輪胎市場對中國輪胎需求的不斷增加和輪胎貿易環境的不斷變化，中國輪胎企業早已有了更大的海外生產能力布局。
從2022年到2023年，森麒麟分別正式宣布了西班牙和摩洛哥的兩個生產能力基地。其中，森麒麟在摩洛哥丹吉爾科技城建設的4.0智能工廠是中國輪胎企業在非洲建設的第一家智能輪胎制造廠。該工廠的供應目標是歐洲輪胎市場，因此其生產能力更集中于適合歐洲當地需求的高性能汽車和輕型卡車午線輪胎的生產能力。因此，森麒麟輪胎產品在非洲的本地化運作是一個重要的決定。
但需要注意的是，雖然輪胎企業不斷尋找新的海外輪胎制造基地，但東南亞仍是現階段中國輪胎企業最重要的海外生產基地，無論是產能規模還是產品矩陣。截至目前，中國輪胎企業在東南亞的輪胎產能已達到至少5700萬條；半鋼輪胎產能也超過1600萬條。
