其中輪胎鼓勵類包含：采用綠色工藝的高性能子午線輪胎(55系列以下，且滾動阻力系數(shù)≤9.0N/kN、濕路面相對抓著系數(shù)≥1.25)，航空輪胎、巨型工程子午胎(49吋以上)、農(nóng)用子午胎及配套專用材料和設(shè)備生產(chǎn)。

綠色輪胎是指由于應用新材料、新工藝，生產(chǎn)出節(jié)能、環(huán)保、安全的子午線輪胎產(chǎn)品。生產(chǎn)過程踐行綠色制造理念，使用環(huán)保、無毒無害符合Reach的原材料；不產(chǎn)生有毒有害物質(zhì)，不污染環(huán)境。在性能上能滿足低滾動阻力、低燃油消耗、出色的操控穩(wěn)定性、更短的制動距離、更好的耐磨性。使用后可回收再利用，節(jié)約資源與能源。使用后可回收再利用，節(jié)約資源與能源。目前倍耐力、普利司通、米其林、韓泰、固特異等國際龍頭企業(yè)均在相應的技術(shù)上做出了突破性的進展。

輪胎限制類包含：斜交輪胎、力車胎(含手推車胎)、錦綸簾線、5萬噸/年以下鋼絲簾線、再生膠(常壓連續(xù)環(huán)保型脫硫工藝除外)、橡膠塑解劑五氯硫酚、橡膠促進劑二硫化四甲基秋蘭姆(TMTD)生產(chǎn)裝置。

輪胎淘汰類包含：年產(chǎn)50萬條及以下的斜交胎，以天然棉簾子布為骨架的輪胎，干法造粒炭黑（特種炭黑和半補強炭黑除外）、年產(chǎn)3億只以下的天然膠乳安全套，軟邊結(jié)構(gòu)自行車胎，以棉簾線為骨架材料的普通輸送帶和以尼龍簾線為骨架材料的普通V帶，輪胎、自行車胎、摩托車胎手工刻花硫化模具。

據(jù)了解，隨著產(chǎn)能的優(yōu)化，斜交胎在制造工藝上也越來越智能、精進。據(jù)業(yè)內(nèi)預測，中國斜交胎在2023年產(chǎn)量可達3300萬條，同比增長3.1%。機構(gòu)預測，2023年至2027年，全球斜交線輪胎市場規(guī)模復合年增長率將達到13.46%,市場規(guī)模預計將增加至2387.1億元。中國作為傳統(tǒng)農(nóng)業(yè)大國，隨著農(nóng)業(yè)領(lǐng)域智能化的滲入，農(nóng)機裝備越來越先進，對斜交線輪胎的需求、性能要求都在逐年增長，不斷推動斜交胎行業(yè)更為良性發(fā)展。

在輪胎淘汰落后產(chǎn)能方面，早在2021年4月，山東省印發(fā)了《全省落實“三個堅決”行動方案(2021—2022年)》。2023年下半年，山東省發(fā)布《高端輪胎鑄造項目發(fā)展指導目錄(2023年版)》要求有關(guān)部門嚴把項目關(guān)，堅決制止不屬于指導目錄范圍的低端輪胎項目上馬。據(jù)不完全統(tǒng)計，在過去四年山東輪胎至少淘汰了4000萬條產(chǎn)能。落后產(chǎn)能的出清，將進一步釋放市場空間，規(guī)范市場運營，更有利于民族品牌國際市場地位和品牌形象的建立，對頭部企業(yè)形成長期利好。