2023年丁苯橡膠震蕩走高。據監測截至2023年12月31日華東地區丁苯橡膠1502價格在12391元/噸，較年初的10816元/噸上漲了14.56%。
上半年丁苯橡膠行情呈“M”型走勢，1-2月底丁苯橡膠價格小幅走高。一方面原料丁二烯、苯乙烯價格震蕩上行，丁苯橡膠成本面支撐；另一方面下游輪胎開工節后大幅上行，丁苯橡膠需求面支撐。3月上中旬丁苯橡膠受丁二烯及苯乙烯價格小幅回落，成本面拖累下小幅走低；3月下旬到5月上旬一方面原料價格整體窄幅盤整、另一方面4月開始蘭州石化、撫順石化、李長榮等丁苯橡膠裝置降負運行，丁苯橡膠供應面略偏緊，市場行情再次回升。5月中旬開始原料丁二烯、苯乙烯價格大幅下滑，丁苯橡膠受成本面拖拽行情下行。
下半年丁苯橡膠行情先漲后跌年末反彈。原料丁二烯自6月下旬的5817元/噸一路上漲至9月下旬的年內最高點8750元/噸，漲幅50.40%；苯乙烯自7163元/噸一路上漲至9月中旬年內最高點9766元/噸，漲幅36.34%；受成本支撐丁苯橡膠價格一路上行。9月中下旬開始受原油走低影響原料丁二烯、苯乙烯價格再度下滑，加之下游半鋼胎開工逐步走低，丁苯橡膠成本及需求面偏弱行情下滑。年底原料價格再次小幅走高，丁苯橡膠價格隨之反彈。
2024年中國丁苯順丁橡膠裝置檢修情況概述
據卓創資訊統計數據顯示，截至目前2024年煉化一體化裝置上下游協調安排檢修的有獨山子石化、吉林石化、茂名石化等；根據檢修的預期以及其他裝置檢修的預期安排，卓創資訊統計如表1和表2。預期安排或根據市場實際表現、綜合企業效益等進行相關的調整；若企業裝置檢修或停車有新的規劃，卓創資訊也將繼續跟蹤報道。
2024年中國丁苯橡膠順丁橡膠產量預計將創歷史新高
據卓創資訊產量數據測算，預計2024年國內丁苯橡膠年度產量較2023年走高約7%，預計年度產量將創歷史新高的140萬噸以上。具體來看，下半年產量或將高于上半年。主要原因是，2024年上半年杭州宜邦計劃停車檢修27天，浙江石化年初安排停車，獨山子石化上半年安排檢修2個月附近。雖然下半年吉林石化、高橋石化有檢修計劃，但隨著部分丁苯橡膠部分新增裝置計劃投產等，預計2024年下半年產量陸續釋放，因此2024年下半年丁苯橡膠行業供應量高于上半年。
據卓創資訊產量預測數據來看。預計2024年順丁橡膠年產量較2023年走高約9%，預計年度產量將創歷史新高的140萬噸以上。分開來看，四季度或將迎來產量高點。其中就目前檢修情況來看，獨山子石化以及新疆藍德預計在5-7月大修，預計維持55天；傳化合成材料預計在3月檢修15-20天；另外臺橡宇部（南通）預計在2季度安排檢修。另外卓創資訊根據新裝置建設進度推算，2024年計劃新增順丁橡膠產能30余萬噸大概率于2024年第四季度高負荷兌現產量，因此2024年四季度將迎來順丁橡膠行業國產供應高峰。
2024年丁苯橡膠行情展望
成本面：丁二烯、苯乙烯新增產能較多丁苯橡膠成本面預期走低
據了解，2024年原料丁二烯新增產能較多，雖然丁二烯下游產能也有一定的新增，但增量整體不及丁二烯的擴張，且新增產能下半年投產較多，預期2024年丁二烯供應將面臨較大壓力，尤其下半年行情將承壓運行。截至2023年11月末，2023年丁二烯產能為641.6萬噸；2024年的丁二烯新增產能107萬噸，屆時丁二烯產能將達到748.6萬噸。
2020年起，苯乙烯進入大投產周期，國內產能開始大幅釋放，2020-2022年產能增速年均高達22.1%，2023年國內苯乙烯新增產能376.65萬噸，截至2023年底達到2125.15萬噸。2024年國內苯乙烯預計仍有208萬噸新增產能投產，三大主體下游ABS、PS、EPS新增投產總計約為312萬噸，由于苯乙烯新增投產60%在四季度，預計2024年苯乙烯價格前高后低。
供應面：2024丁苯橡膠供應面穩中小增以溶聚丁苯為主。
截止2023年末，我國丁苯橡膠總產能185.5萬噸/年(乳聚丁苯橡膠產能144萬噸/年，總產能占比77.63%；溶聚丁苯橡膠產能達到41.5萬噸/年，總產能占比份額增至22.37%)。2024年新增產能約10萬噸/年，均為溶聚丁苯橡膠。
需求面：2024年國內輪胎產能繼續擴張丁苯橡膠需求預期小幅增加
2024年國內輪胎產能繼續擴張。據悉，2024年半鋼胎與全鋼胎產能分別新增2500與550萬條，同比增長3%與2.5%。加之2024年輪胎內外需求預期雙雙提升，將支撐國內輪胎行業開工率維持高位運行，繼而對2024年丁苯橡膠行情形成支撐。
2024年輪胎需求驅動力分內外兩條路，一方面國內汽車產銷預期增加，對輪胎需求有支撐。國內方面受國內擴大內需及產業政策支持影響，輪胎需求將繼續保持增長。據悉在2023年12月11日舉辦的2024中國汽車市場發展預測峰會中，中汽協預測2024年汽車和新能源汽車的銷量分別約3100和1150萬輛，同比增長3%和20%。另一方面國內輪胎技術提升、價格低廉使得中國輪胎在國際市場上競爭力不斷增強，加之墨西哥、巴西等新興市場的發展等因素都為中國輪胎出口創造了機會，2024年國內輪胎出口量預期繼續同比繼續增加。
后市預測：分析師認為，2024年丁苯橡膠供應面小幅增加。下游輪胎預期向好，成本面壓力下降。整體來看2024年在需求推動下丁苯橡膠價格中樞或較2023年上移，但受成本下行影響，預計價格高點較2023年變化不大。
原文鏈接：https://www.xianjichina.com/special/detail_540747.html
來源：賢集網
上半年丁苯橡膠行情呈“M”型走勢，1-2月底丁苯橡膠價格小幅走高。一方面原料丁二烯、苯乙烯價格震蕩上行，丁苯橡膠成本面支撐；另一方面下游輪胎開工節后大幅上行，丁苯橡膠需求面支撐。3月上中旬丁苯橡膠受丁二烯及苯乙烯價格小幅回落，成本面拖累下小幅走低；3月下旬到5月上旬一方面原料價格整體窄幅盤整、另一方面4月開始蘭州石化、撫順石化、李長榮等丁苯橡膠裝置降負運行，丁苯橡膠供應面略偏緊，市場行情再次回升。5月中旬開始原料丁二烯、苯乙烯價格大幅下滑，丁苯橡膠受成本面拖拽行情下行。
下半年丁苯橡膠行情先漲后跌年末反彈。原料丁二烯自6月下旬的5817元/噸一路上漲至9月下旬的年內最高點8750元/噸，漲幅50.40%；苯乙烯自7163元/噸一路上漲至9月中旬年內最高點9766元/噸，漲幅36.34%；受成本支撐丁苯橡膠價格一路上行。9月中下旬開始受原油走低影響原料丁二烯、苯乙烯價格再度下滑，加之下游半鋼胎開工逐步走低，丁苯橡膠成本及需求面偏弱行情下滑。年底原料價格再次小幅走高，丁苯橡膠價格隨之反彈。
2024年中國丁苯順丁橡膠裝置檢修情況概述
據卓創資訊統計數據顯示，截至目前2024年煉化一體化裝置上下游協調安排檢修的有獨山子石化、吉林石化、茂名石化等；根據檢修的預期以及其他裝置檢修的預期安排，卓創資訊統計如表1和表2。預期安排或根據市場實際表現、綜合企業效益等進行相關的調整；若企業裝置檢修或停車有新的規劃，卓創資訊也將繼續跟蹤報道。
2024年中國丁苯橡膠順丁橡膠產量預計將創歷史新高
據卓創資訊產量數據測算，預計2024年國內丁苯橡膠年度產量較2023年走高約7%，預計年度產量將創歷史新高的140萬噸以上。具體來看，下半年產量或將高于上半年。主要原因是，2024年上半年杭州宜邦計劃停車檢修27天，浙江石化年初安排停車，獨山子石化上半年安排檢修2個月附近。雖然下半年吉林石化、高橋石化有檢修計劃，但隨著部分丁苯橡膠部分新增裝置計劃投產等，預計2024年下半年產量陸續釋放，因此2024年下半年丁苯橡膠行業供應量高于上半年。
據卓創資訊產量預測數據來看。預計2024年順丁橡膠年產量較2023年走高約9%，預計年度產量將創歷史新高的140萬噸以上。分開來看，四季度或將迎來產量高點。其中就目前檢修情況來看，獨山子石化以及新疆藍德預計在5-7月大修，預計維持55天；傳化合成材料預計在3月檢修15-20天；另外臺橡宇部（南通）預計在2季度安排檢修。另外卓創資訊根據新裝置建設進度推算，2024年計劃新增順丁橡膠產能30余萬噸大概率于2024年第四季度高負荷兌現產量，因此2024年四季度將迎來順丁橡膠行業國產供應高峰。
2024年丁苯橡膠行情展望
成本面：丁二烯、苯乙烯新增產能較多丁苯橡膠成本面預期走低
據了解，2024年原料丁二烯新增產能較多，雖然丁二烯下游產能也有一定的新增，但增量整體不及丁二烯的擴張，且新增產能下半年投產較多，預期2024年丁二烯供應將面臨較大壓力，尤其下半年行情將承壓運行。截至2023年11月末，2023年丁二烯產能為641.6萬噸；2024年的丁二烯新增產能107萬噸，屆時丁二烯產能將達到748.6萬噸。
2020年起，苯乙烯進入大投產周期，國內產能開始大幅釋放，2020-2022年產能增速年均高達22.1%，2023年國內苯乙烯新增產能376.65萬噸，截至2023年底達到2125.15萬噸。2024年國內苯乙烯預計仍有208萬噸新增產能投產，三大主體下游ABS、PS、EPS新增投產總計約為312萬噸，由于苯乙烯新增投產60%在四季度，預計2024年苯乙烯價格前高后低。
供應面：2024丁苯橡膠供應面穩中小增以溶聚丁苯為主。
截止2023年末，我國丁苯橡膠總產能185.5萬噸/年(乳聚丁苯橡膠產能144萬噸/年，總產能占比77.63%；溶聚丁苯橡膠產能達到41.5萬噸/年，總產能占比份額增至22.37%)。2024年新增產能約10萬噸/年，均為溶聚丁苯橡膠。
需求面：2024年國內輪胎產能繼續擴張丁苯橡膠需求預期小幅增加
2024年國內輪胎產能繼續擴張。據悉，2024年半鋼胎與全鋼胎產能分別新增2500與550萬條，同比增長3%與2.5%。加之2024年輪胎內外需求預期雙雙提升，將支撐國內輪胎行業開工率維持高位運行，繼而對2024年丁苯橡膠行情形成支撐。
2024年輪胎需求驅動力分內外兩條路，一方面國內汽車產銷預期增加，對輪胎需求有支撐。國內方面受國內擴大內需及產業政策支持影響，輪胎需求將繼續保持增長。據悉在2023年12月11日舉辦的2024中國汽車市場發展預測峰會中，中汽協預測2024年汽車和新能源汽車的銷量分別約3100和1150萬輛，同比增長3%和20%。另一方面國內輪胎技術提升、價格低廉使得中國輪胎在國際市場上競爭力不斷增強，加之墨西哥、巴西等新興市場的發展等因素都為中國輪胎出口創造了機會，2024年國內輪胎出口量預期繼續同比繼續增加。
后市預測：分析師認為，2024年丁苯橡膠供應面小幅增加。下游輪胎預期向好，成本面壓力下降。整體來看2024年在需求推動下丁苯橡膠價格中樞或較2023年上移，但受成本下行影響，預計價格高點較2023年變化不大。
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來源：賢集網
