橡膠作為國家戰略資源，在現代工業中具有舉足輕重的地位，尤其在輪胎制造領域有著廣泛的應用。近年來，我國在輪胎橡膠新材料的研發和生產方面取得了顯著進展，其中高性能輪胎橡膠材料在山東實現萬噸級工業化生產，這一突破具有重要意義。
一、高性能輪胎橡膠材料的重要性
輪胎是汽車、工程機械等交通工具的關鍵部件之一，其性能直接影響著車輛的安全性、操控性、燃油經濟性和舒適性。而高性能輪胎橡膠材料則是決定輪胎性能的核心因素。例如，溶聚丁苯橡膠可以提高輪胎的抗濕滑性和安全性，同時降低滾動阻力和油耗。然而，此前我國高性能溶聚丁苯橡膠幾乎完全依賴進口，被工信部明確列為“卡脖子”技術產品。
二、國產高性能輪胎橡膠材料的突破
（一）鐵系梳枝丁戊橡膠的創制
中國科學院青島能源所的科研團隊經過多年努力，成功研制出鐵系梳枝丁戊橡膠新材料。2023年1月，該材料首次實現萬噸級產業化生產示范；2024年初，完成百噸鐵系梳枝丁戊橡膠的產業化生產。其性能優異，抗濕滑安全性達到歐盟新標簽法最高級——A級標準。例如，車輛以120公里/小時的速度行駛時，使用新材料輪胎的剎車距離相比傳統輪胎可減少到80米以內；在高速公路上行駛，使用傳統輪胎百公里油耗7升的車輛，采用新材料輪胎能降到6.5升以下；應用于新能源汽車，會有更遠的續航里程。
（二）官能化溶聚丁苯橡膠的突破
以獨山子石化公司為代表的企業，在官能化溶聚丁苯橡膠領域取得了重要進展。2022年6月7日開始施工的2.5萬噸/年官能化溶聚丁苯橡膠項目，于2023年7月中旬一次開工成功，目前已進入下游客戶試驗階段。該項目生產的橡膠具有節能、環保、高抗濕滑性和耐磨等性能特點，是高性能綠色環保輪胎的理想材料。據統計，目前已有500余噸官能化溶聚丁苯橡膠新產品進入下游客戶試驗階段，部分廠商已經完成評價，市場反響積極。
（三）技術創新與應用案例
在鐵系梳枝丁戊橡膠的研發過程中，科研團隊從產業中找課題，與橡膠工業協會、十余家輪胎龍頭企業多次深入交流，確定圍繞溶聚丁苯橡膠嚴重依賴進口的難題進行攻關。并建立協同攻關的“大團隊”科研組織模式，充分發揮集中力量辦大事的體制機制優勢；研發全過程中與企業深度合作，將“先研發再轉化”的模式變為聯合企業“共同研發、共同轉化”，極大加速了成果熟化轉化的進程。
例如，玲瓏、森麒麟、昊華等省內輪胎龍頭企業與科研團隊合作，使用鐵系梳枝丁戊橡膠制造高性能輪胎。2023年4月，完成了3.5萬條高性能輪胎的生產示范，直接銷售收入達兩千余萬元。這些輪胎在實際使用中表現出了卓越的性能，進一步證明了國產高性能輪胎橡膠材料的可靠性和競爭力。
三、輪胎橡膠新材料的發展趨勢
（一）綠色環保化
隨著環保要求的日益嚴格，綠色環保成為橡膠新材料發展的重要趨勢。生物可降解橡膠成為行業的重要研究方向，如多元酯橡膠、淀粉類橡膠和天然橡膠等。例如，淀粉類橡膠可以利用淀粉等天然可再生資源進行制備，減少對傳統石油基橡膠的依賴，降低對環境的影響。
（二）高性能化
為滿足信息化和智能化技術的發展需求，橡膠新材料正朝著高性能化邁進。例如，高性能彈性體、高溫材料和自修復材料等的研發正在不斷深入。自修復材料能夠自動修復輪胎在使用過程中產生的微小損傷，延長輪胎的使用壽命。
（三）資源化利用
加強對廢舊輪胎的回收利用以及利用廢橡膠生產再生橡膠等技術的研究，是橡膠新材料行業資源化利用的重要方向。通過這些技術，可以有效減少資源浪費，降低對環境的壓力。
四、相關企業的發展
（一）益凱新材料有限公司
益凱新材料有限公司于2014年9月成立，是專注于高性能橡膠新材料研發和生產的高新技術企業。公司采用自主發明并擁有獨立知識產權的化學煉膠技術，其生產的綠色新材料EVEC®已在輪胎領域應用。該技術生產的綠色新材料EVEC®膠被業界贊譽為“液體黃金®”，并榮獲了多項科技獎項。
公司廠區總占地面積792.45畝，總投資28.36億，具備30萬噸的化學煉膠生產能力。2020年通過國家高新技術企業認定，2022年通過山東省“專精特新”企業、山東省“科技小巨人企業”認定，2023年入選山東省新材料領軍企業培育庫入庫名單和山東省新材料領軍企業50強、首批省級“晨星工廠”入庫培育名單。
（二）山東聯科新材料有限公司
山東聯科新材料有限公司成立于2010年，位于山東省濰坊市臨朐東城省級化工產業園，是山東聯科科技股份有限公司控股子公司。公司專業從事高性能綠色輪胎和橡膠制品用高純凈炭黑及電力電纜、塑料母料用特種炭黑領域相關產品的研發與生產。
公司現已達產12.5萬噸/年，包括6.5萬噸硬質炭黑、4萬噸軟質炭黑和2萬噸特種炭黑，尾氣余熱發電9000KW。其主導產品為N100、N200、N300、N500、N600及LK系列產品，共計13種產品。產品質量符合GB3778-2011標準，可按美國ASTM D1765標準及客戶標準生產，廣泛應用于輪胎、橡膠、線纜、油墨、涂料和塑料等行業。
（三）麒祥新材料（山東）有限公司
麒祥新材料（山東）有限公司位于沂水縣廬山化工園區，經營范圍包含專用化學產品制造與銷售、化工產品生產與銷售、新材料技術研發等。該公司的項目主要建設內容包括新建生產車間、包裝車間、產品倉庫、原料倉庫、辦公樓、綜合樓、罐區等生產設施，同時配套建設危廢暫存間、變配電室、五金倉庫、空壓制氮冷凍站、事故水池和污水處理站等配套設施。項目建成后可實現年產150000噸/年環保橡膠油、50000噸/年納米無機填料、37500噸/年小蘇打、10000噸/年改性天然膠、10000噸/年均勻劑、9500噸/年功能樹脂、350噸/年特殊加工助劑、50噸/年多功能交聯劑、100噸/年粘合劑，總產能為267500噸/年。
五、未來展望
高性能輪胎橡膠材料在山東實現萬噸級工業化生產，是我國輪胎橡膠新材料產業的一個重要里程碑。這不僅打破了國外的技術壟斷，實現了國產替代，還有效降低了汽車能耗，提高了行車安全性和穩定性。
未來，我國將繼續加大在輪胎橡膠新材料領域的研發投入，不斷推動技術創新，進一步完善相關產業鏈。同時，隨著環保政策的持續推進和市場需求的不斷變化，綠色、高性能、功能化的輪胎橡膠新材料將成為發展的重點方向。企業和科研機構也將加強合作，共同攻克技術難題，提高我國在該領域的國際競爭力，推動我國輪胎橡膠產業朝著更加環保、高效和安全的方向蓬勃發展。
在這個過程中，政府的引導和支持將起到關鍵作用，通過制定相關政策、提供資金扶持等方式，營造良好的產業發展環境。而消費者對高性能、環保型輪胎的需求也將成為推動產業發展的重要動力。相信在各方的共同努力下，我國的輪胎橡膠新材料產業將迎來更加輝煌的明天，為我國的工業發展和經濟增長做出更大的貢獻。
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一、高性能輪胎橡膠材料的重要性
輪胎是汽車、工程機械等交通工具的關鍵部件之一，其性能直接影響著車輛的安全性、操控性、燃油經濟性和舒適性。而高性能輪胎橡膠材料則是決定輪胎性能的核心因素。例如，溶聚丁苯橡膠可以提高輪胎的抗濕滑性和安全性，同時降低滾動阻力和油耗。然而，此前我國高性能溶聚丁苯橡膠幾乎完全依賴進口，被工信部明確列為“卡脖子”技術產品。
二、國產高性能輪胎橡膠材料的突破
（一）鐵系梳枝丁戊橡膠的創制
中國科學院青島能源所的科研團隊經過多年努力，成功研制出鐵系梳枝丁戊橡膠新材料。2023年1月，該材料首次實現萬噸級產業化生產示范；2024年初，完成百噸鐵系梳枝丁戊橡膠的產業化生產。其性能優異，抗濕滑安全性達到歐盟新標簽法最高級——A級標準。例如，車輛以120公里/小時的速度行駛時，使用新材料輪胎的剎車距離相比傳統輪胎可減少到80米以內；在高速公路上行駛，使用傳統輪胎百公里油耗7升的車輛，采用新材料輪胎能降到6.5升以下；應用于新能源汽車，會有更遠的續航里程。
（二）官能化溶聚丁苯橡膠的突破
以獨山子石化公司為代表的企業，在官能化溶聚丁苯橡膠領域取得了重要進展。2022年6月7日開始施工的2.5萬噸/年官能化溶聚丁苯橡膠項目，于2023年7月中旬一次開工成功，目前已進入下游客戶試驗階段。該項目生產的橡膠具有節能、環保、高抗濕滑性和耐磨等性能特點，是高性能綠色環保輪胎的理想材料。據統計，目前已有500余噸官能化溶聚丁苯橡膠新產品進入下游客戶試驗階段，部分廠商已經完成評價，市場反響積極。
（三）技術創新與應用案例
在鐵系梳枝丁戊橡膠的研發過程中，科研團隊從產業中找課題，與橡膠工業協會、十余家輪胎龍頭企業多次深入交流，確定圍繞溶聚丁苯橡膠嚴重依賴進口的難題進行攻關。并建立協同攻關的“大團隊”科研組織模式，充分發揮集中力量辦大事的體制機制優勢；研發全過程中與企業深度合作，將“先研發再轉化”的模式變為聯合企業“共同研發、共同轉化”，極大加速了成果熟化轉化的進程。
例如，玲瓏、森麒麟、昊華等省內輪胎龍頭企業與科研團隊合作，使用鐵系梳枝丁戊橡膠制造高性能輪胎。2023年4月，完成了3.5萬條高性能輪胎的生產示范，直接銷售收入達兩千余萬元。這些輪胎在實際使用中表現出了卓越的性能，進一步證明了國產高性能輪胎橡膠材料的可靠性和競爭力。
三、輪胎橡膠新材料的發展趨勢
（一）綠色環保化
隨著環保要求的日益嚴格，綠色環保成為橡膠新材料發展的重要趨勢。生物可降解橡膠成為行業的重要研究方向，如多元酯橡膠、淀粉類橡膠和天然橡膠等。例如，淀粉類橡膠可以利用淀粉等天然可再生資源進行制備，減少對傳統石油基橡膠的依賴，降低對環境的影響。
（二）高性能化
為滿足信息化和智能化技術的發展需求，橡膠新材料正朝著高性能化邁進。例如，高性能彈性體、高溫材料和自修復材料等的研發正在不斷深入。自修復材料能夠自動修復輪胎在使用過程中產生的微小損傷，延長輪胎的使用壽命。
（三）資源化利用
加強對廢舊輪胎的回收利用以及利用廢橡膠生產再生橡膠等技術的研究，是橡膠新材料行業資源化利用的重要方向。通過這些技術，可以有效減少資源浪費，降低對環境的壓力。
四、相關企業的發展
（一）益凱新材料有限公司
益凱新材料有限公司于2014年9月成立，是專注于高性能橡膠新材料研發和生產的高新技術企業。公司采用自主發明并擁有獨立知識產權的化學煉膠技術，其生產的綠色新材料EVEC®已在輪胎領域應用。該技術生產的綠色新材料EVEC®膠被業界贊譽為“液體黃金®”，并榮獲了多項科技獎項。
公司廠區總占地面積792.45畝，總投資28.36億，具備30萬噸的化學煉膠生產能力。2020年通過國家高新技術企業認定，2022年通過山東省“專精特新”企業、山東省“科技小巨人企業”認定，2023年入選山東省新材料領軍企業培育庫入庫名單和山東省新材料領軍企業50強、首批省級“晨星工廠”入庫培育名單。
（二）山東聯科新材料有限公司
山東聯科新材料有限公司成立于2010年，位于山東省濰坊市臨朐東城省級化工產業園，是山東聯科科技股份有限公司控股子公司。公司專業從事高性能綠色輪胎和橡膠制品用高純凈炭黑及電力電纜、塑料母料用特種炭黑領域相關產品的研發與生產。
公司現已達產12.5萬噸/年，包括6.5萬噸硬質炭黑、4萬噸軟質炭黑和2萬噸特種炭黑，尾氣余熱發電9000KW。其主導產品為N100、N200、N300、N500、N600及LK系列產品，共計13種產品。產品質量符合GB3778-2011標準，可按美國ASTM D1765標準及客戶標準生產，廣泛應用于輪胎、橡膠、線纜、油墨、涂料和塑料等行業。
（三）麒祥新材料（山東）有限公司
麒祥新材料（山東）有限公司位于沂水縣廬山化工園區，經營范圍包含專用化學產品制造與銷售、化工產品生產與銷售、新材料技術研發等。該公司的項目主要建設內容包括新建生產車間、包裝車間、產品倉庫、原料倉庫、辦公樓、綜合樓、罐區等生產設施，同時配套建設危廢暫存間、變配電室、五金倉庫、空壓制氮冷凍站、事故水池和污水處理站等配套設施。項目建成后可實現年產150000噸/年環保橡膠油、50000噸/年納米無機填料、37500噸/年小蘇打、10000噸/年改性天然膠、10000噸/年均勻劑、9500噸/年功能樹脂、350噸/年特殊加工助劑、50噸/年多功能交聯劑、100噸/年粘合劑，總產能為267500噸/年。
五、未來展望
高性能輪胎橡膠材料在山東實現萬噸級工業化生產，是我國輪胎橡膠新材料產業的一個重要里程碑。這不僅打破了國外的技術壟斷，實現了國產替代，還有效降低了汽車能耗，提高了行車安全性和穩定性。
未來，我國將繼續加大在輪胎橡膠新材料領域的研發投入，不斷推動技術創新，進一步完善相關產業鏈。同時，隨著環保政策的持續推進和市場需求的不斷變化，綠色、高性能、功能化的輪胎橡膠新材料將成為發展的重點方向。企業和科研機構也將加強合作，共同攻克技術難題，提高我國在該領域的國際競爭力，推動我國輪胎橡膠產業朝著更加環保、高效和安全的方向蓬勃發展。
在這個過程中，政府的引導和支持將起到關鍵作用，通過制定相關政策、提供資金扶持等方式，營造良好的產業發展環境。而消費者對高性能、環保型輪胎的需求也將成為推動產業發展的重要動力。相信在各方的共同努力下，我國的輪胎橡膠新材料產業將迎來更加輝煌的明天，為我國的工業發展和經濟增長做出更大的貢獻。
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來源：賢集網
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