中國橡膠機械網(wǎng) 10月16日，國家橡膠與輪胎工程技術(shù)研究中心常務副主任、軟控股份有限公司董事長袁仲雪在中國(青島)橡膠工業(yè)博覽會中國橡膠工業(yè)強國發(fā)展論壇暨《中國橡膠工業(yè)強國發(fā)展戰(zhàn)略研究》發(fā)布會上，發(fā)表主題演講時堅信地說：中國夢是產(chǎn)業(yè)夢，也是輪胎夢，電商助推強國這是一個必須要做的，也是一個肯定要向前發(fā)展的，以下是記者現(xiàn)場對袁總發(fā)言的文字實錄：

習主席和李總理對下一輪中國經(jīng)濟發(fā)展提出強國戰(zhàn)略的重要內(nèi)容，因為電商雖然是我們起步比較晚，但是在應用方面我們和世界是同步的，通過阿里巴巴在美國的上市，大家也可以知道，應用的速度我們在全世界是領(lǐng)先的，這個系統(tǒng)、模式未來制造者可以直接和消費者跨國界的銷售，根據(jù)消費者的需求我們未來的企業(yè)、制造業(yè)可以在全世界進行布局，占領(lǐng)市場才能占領(lǐng)世界，占領(lǐng)市場、滿足消費者才能強國，今天我就借著這個題目，因為作為國家橡膠輪胎國家工程技術(shù)中心，前年也接到國家的一些要求，因為在橡膠、輪胎這個領(lǐng)域里面相當一部分產(chǎn)品含有安全性、技術(shù)性、現(xiàn)場服務性，所以通用的電子商務是很難銷售的，因為一個普通的消費者很難從阿里巴巴買一條輪胎自己裝上，這不是不可以，但是在一些規(guī)范的安全要求比較高的國度里面是不可以這樣做的，比如四輪定位、輪胎的安全責任、現(xiàn)場的服務、均等性等，這些都需要現(xiàn)場的服務，都需要制造者提供一些安全的責任，需要第三方認證，所以這一部分的內(nèi)容，國家又安排到各個領(lǐng)域里面的工程技術(shù)中心來進行探討，咱們科技大學和軟控的基礎(chǔ)還是有一部分，又加上青島海洋大學我們也組織了一些團隊進行了探討，今天的時間關(guān)系，我把一些概念向大家做一個簡單的匯報和交流，有不足的地方希望大家批評指正。

亞當斯密在《國父論》里面就提到了，交易的成本是很高的，只有實現(xiàn)自由交易才能實現(xiàn)產(chǎn)品自然價格與市場價格的統(tǒng)一，否則市場價格將遠遠大于自然價格。有的語言翻譯成交易的價格是無限大的，我們可以看到，人類歷史上和我們中國有關(guān)系的絲綢之路、茶馬古道、海上絲綢之路，一船一船的瓷器換回一船一船的布匹或者是工業(yè)品，一馬背到西藏換回來一馬背的皮衣、皮貨等等，交易的成本就比較高，費用高、時間長、距離長，現(xiàn)在的電商概念大家應該把它簡單化，簡單到什么程度呢？我們?nèi)祟惖倪@些物質(zhì)把它可以分為兩大類，一類就是資源，我們的礦山、棉花、糧食、橡膠，另一類就是利用這些資源進行制造，然后交給給消費者，電商本質(zhì)就是讓交易的費用趨近于零，讓交易的距離趨近于零，這是B2B的交易，從資源到制造，現(xiàn)在阿里巴巴主要做的是產(chǎn)品和消費者的交易，特別是簡單商品的交易，這個是非常有效的。

現(xiàn)在淘寶實際上交易的費用已經(jīng)接近于零了，它賺的是廣告費，成千上萬的中小制造者或者是大制造者，像海爾這樣的大制造者已經(jīng)進入這個網(wǎng)絡，成千上萬的消費者透明、公平、公正的在一個電子商務平臺上進行選擇，你的價格高被選擇的余地就小，你的價格合適被選擇的余地就大。實際上阿里巴巴做了一個什么事呢？就是創(chuàng)造了一種游戲的規(guī)則，而且是用電子程序，在中國我們有的時候法律是不好用的，因為權(quán)利比法律還大，但是電子的邏輯、商務的邏輯、計算機的邏輯、網(wǎng)絡的邏輯是公平、公正的，它是不會改變的，消費者看好了，把錢給淘寶，然后制造者把貨通過物流送到消費者手中，七天內(nèi)沒有問題，我的錢就付給了制造者，這就是一種公平，現(xiàn)在我們的金融做不到，我們的政府也做不到，但是阿里做到了，這就是電子商務的成功是在于一個制度、公平、公開的游戲規(guī)則，大家都能接受的游戲規(guī)則。

我們的輪胎，這一類在相當長一段時間內(nèi)還是一個特殊的產(chǎn)品，因為人命關(guān)天，人的生命是最寶貴的，我不能因為一條輪胎而丟掉了一個人或者一家人的命，日本的廣告就是輪胎承載了一家人的命，確實是這樣，不僅僅是一個消費品，更重要的是一個安全產(chǎn)品，人類當物質(zhì)生活保證了之后，安全是最重要的，我寧可多花一點錢買一個可靠、安全的產(chǎn)品，我不能因為這一點安全上的失誤、質(zhì)量上的差異丟掉我一個人或一家人的命，現(xiàn)在的高速公路越來越多、汽車的性能越來越高，城市內(nèi)一跑就是一百多公里，這個時候輪胎出現(xiàn)問題帶來的后果大家是可以想像的，所以輪胎的電商也是把制造者、批發(fā)者、零售、個體、集團、消費者聯(lián)在一起，我們要做的就是這樣一個工作，購物付款、支付安全、物流便捷，這就是輪胎電商的一個本質(zhì)。售后服務當中消費者的威權(quán)、商品評價，對制造者來說方便購買、質(zhì)量合格，讓消費者全方位的來選擇合適的商品，這是它要做到的，做不到未來就沒有市場。

這個平臺簡單的描述一下，從最終的消費者提出要求，在平臺上查到的零售店，可以由中心的倉儲通過物流給它提供，中心的倉儲根據(jù)需求信息提供到了這些加盟的輪胎企業(yè)，對倉儲或者是直接零售進行提供，這些加盟的企業(yè)的產(chǎn)品要經(jīng)過第三方的測試機構(gòu)，這個對中國來講是非常有必要的，對國際的大型輪胎企業(yè)廠家的信譽已經(jīng)夠高的，前十大、前二十大，他們提供自己廠家的信息或者是資質(zhì)，消費者就可以信任，因為它有歷史在質(zhì)量上不斷積累所形成的品牌價值、信譽，目前我們中國呢？這個輪胎企業(yè)數(shù)量太大了，多少接近600家，少說大型的也得接近200家這么多的企業(yè)在國際市場上誰也記不住誰的名字，除了幾家還可以，但是他們的概念就是中國輪胎，所以中國輪胎在市場上的表現(xiàn)，我們的產(chǎn)值占到了世界平均的四分之一，但是我們的平均價格占到了世界平均價格的八分之一的銷售額，也就是說我們平均的價格是世界平均價格的一半，這說明了什么？我們的可信度、質(zhì)量、安全、品牌還是有差距的，這就是未來電商平臺的一個系統(tǒng)，這是結(jié)算系統(tǒng)、物流系統(tǒng)，以后檢測和認證系統(tǒng)要上網(wǎng)，還有制造、倉儲、零售、服務、消費者。

電商的功能就是以服務消費者為核心，這個核心大概有這么多的內(nèi)容，產(chǎn)品的質(zhì)量、支付的安全、合格的商品銷售、消費者的維權(quán)、多方式的服務、網(wǎng)絡廣闊的服務、輪胎的選擇方便。王爺?shù)母拍睿瑥妮喬シ诸惪梢苑殖纱蟾潘拇箢悾斎豢梢约毣?，成用輪胎、載重系列、工程胎系列，從輪胎的選擇可以直接選擇輪胎的規(guī)格，比如載重胎的1100R25，成用輪胎256017，這就可以直接進入，對于比較熟悉的消費者，不熟悉的呢？也可以從車型，比如寶馬X5系列，一進去以后整個寶馬輪胎型號都出來了，從汽車找輪胎，也可以鎖定價格，我就要什么價格的區(qū)間，再一個就是品牌，比如我就是要森麒麟品牌，這就可以去找。從輪胎的性能上，大概使用的氣侯、條件、受熱的指數(shù)、牽引力的指數(shù)、噪音、磨耗指數(shù)、油耗、溫度等等都可以再增加，這就是我們要篩選我們的方向、目標。

這就是我們現(xiàn)在做的一個網(wǎng)頁，這就是從成用胎進行，總歸從電子頁面上是很清晰的，越來越完善，根據(jù)消費者的要求從詞語和內(nèi)容上也會越來越豐富。再提示一下，未來我們在電子商務平臺上恐怕有幾項很重要的內(nèi)容，人工的咨詢服務這是必要的，做不到是有欠缺的，多語種的電話咨詢，也可以在網(wǎng)上咨詢，電商平臺要滿足，這也是經(jīng)過一年多的調(diào)研，因為很多的消費者對網(wǎng)絡系統(tǒng)并不會很順利、很喜歡的使用，尤其是一些駕駛員和司機，再一個就是診斷，通過調(diào)研，這些消費者對輪胎或者汽車出現(xiàn)的事故要問個明白，誰能給他講明白、講清一個道理，他可能就會根據(jù)你的推薦來買誰的輪胎。

現(xiàn)在我們的手機也很方便，直接就可以視頻，從圖片也可以進行交互的咨詢，平臺要具備24小時多語言的服務系統(tǒng)，包括人工，人工也可以是終端的，有一些特殊的手機對手機，這個系統(tǒng)都是容易實現(xiàn)的，關(guān)鍵這些理念我們要了解，因為這是不以人們的意志為轉(zhuǎn)移的，很快就會進入電子商務時代。

在這兒還要對我們中國的企業(yè)多說幾句，剛才談到一個是企業(yè)的自檢，前世界幾大巨型企業(yè)歷史比較悠久、品質(zhì)信譽比較高，他們企業(yè)自檢的數(shù)據(jù)消費者足可以信賴，但是說到我們的國產(chǎn)的輪胎，恐怕是在目前一段時間內(nèi)需要第三方認證，具有公信力的檢測機構(gòu)所通過的室內(nèi)、室外實驗檢測的平臺，實驗場就非常重要，沒有室外的實驗場，第三方是不會認可你的輪胎質(zhì)量的，一定要實驗，現(xiàn)在咱們有的企業(yè)正在做輪胎實驗場，實驗場里面各種汽車就要上百輛，給什么車配輪胎就要買什么車，所以這些投資是很大的。還有室內(nèi)的實驗室，在中國起碼初級階段是需要國家認證局認證的，這也是我們調(diào)研的結(jié)果，國家質(zhì)檢總局下面的認證局，包括3C認證，這是代表國家主權(quán)的，從我們國家目前的體制應該參與這項工作，現(xiàn)在他們愿意參與、不參與我們也上報了一些材料，從國務院來講是要求你要參與，為什么？這不是人為的因素，實驗場是有世界第三方來管理的，國內(nèi)的第三方公信力度是不夠的，為什么這么苛刻？要不然走不出去，消費者不敢信任你，當然行業(yè)的技術(shù)系統(tǒng)代表國家要出標準，我們不能只采用國外的瑞士法規(guī)、標簽法等標準，我們必須還要有自己的標準，因為這是一個戰(zhàn)略。

現(xiàn)在這些標簽法，燃油的效率等級、噪聲指標等級、抗?jié)窕燃?、耐磨等級、牽引性能、耐熱性能等等，我們一定要覆蓋目前主要的西方市場的指標，還要創(chuàng)造我們自己的一些指標，為什么呢？因為國家的戰(zhàn)略布局這些年讓很多的重點實驗室或者是工程技術(shù)中心一直在操作一些新材料、新工藝、新的控制、新的電子系統(tǒng)和新的裝備，這些新的不管是膠料等一旦發(fā)生變化，新材料就會出現(xiàn)新產(chǎn)品，新產(chǎn)品就會出現(xiàn)新的工藝，新的工藝就會導致新的標準，新的標準就會出現(xiàn)新的裝備、軟件、新的控制系統(tǒng)，如果我們國內(nèi)的一些企業(yè)在這樣一種創(chuàng)新支撐的情況下能有所突破，這個時候電子商務服務的對象，中國的輪胎就會占很大的比例，不然這個電子平臺就等于是為人家做的衣服，而國內(nèi)的很多企業(yè)經(jīng)過輪胎的實驗場實測以后，數(shù)據(jù)指標很低，不敢上網(wǎng)。不上網(wǎng)還可以賣，上網(wǎng)以后反而消費者不要了，因為指標大不到，達到了以后成本高，賣不出價格，這就是一個駁議，但是不管你的質(zhì)量做的怎么樣，隨著時間第三方的電子商務平臺肯定會出現(xiàn)，企業(yè)自己做電子商務平臺是可以的，但是你可能只能賣自己的，比如青島海爾他們有自己的銷售網(wǎng)絡，但是很難想象其他的家電企業(yè)能到海爾的零售店去賣他們的產(chǎn)品，為什么現(xiàn)在像海爾和阿里要合作，用阿里這個大的平臺，因為這個平臺是第三方，誰的產(chǎn)品都可以上，誰的質(zhì)量好、性價比高，誰就會占領(lǐng)市場。

從服務的網(wǎng)絡上來講要廣，從全球、全國、地區(qū)，這些到平臺上直接可以點到。但是在這些網(wǎng)絡，輪胎的制造商、電商必須要和全世界或者是全中國的零售商建立關(guān)系，這些關(guān)系的建立一個是網(wǎng)上建立，因為你現(xiàn)在從網(wǎng)上可以找到任何一家零售店，除非它是一個農(nóng)民沒有任何的網(wǎng)絡系統(tǒng)，你找不到它，凡是城市的或者是一般的零售商店都有電子系統(tǒng)，都被網(wǎng)絡所覆蓋，這是一類，你和它交互、發(fā)郵件、打電話，或者是讓當?shù)氐拇砩桃粋€區(qū)域一個區(qū)域的掃地、搜索，建立這種關(guān)系，從零售商來講，是愿意加入到網(wǎng)絡上，因為不管電子商務推的是什么產(chǎn)品，本身就代理幾家以上的產(chǎn)品，這樣就可以在網(wǎng)絡平臺上把他的產(chǎn)品送上去，因為世界上就是這么多的品種，電子商務的輪胎有2-3萬個型號、規(guī)格、花紋，都上來這個數(shù)量也不大，完全很容易。

從有連鎖店像北美這些比較規(guī)范的市場有連鎖店，連鎖有企業(yè)的連鎖，比如普利斯通的連鎖，也有大的連鎖店，ATT有一萬多家連鎖，還有是加盟店，我開的店加盟到那一個網(wǎng)絡里面去，我賣自己的，也賣網(wǎng)絡系統(tǒng)的，還有夫妻店、個體店，我就是自己到批發(fā)店去，誰的便宜我就買誰，我就知道每年哪些型號、品種需要什么東西我就賣，大概就是這三大類，通過網(wǎng)絡可以查找他們，通過掃地代理商可以和他們簽約，到現(xiàn)在沒有一家說是不愿意和網(wǎng)絡打交道，為什么？打交道都喜歡，對他有利，不但賣了輪胎，還買了服務，每個店里面不管是動平衡、氮氣、廢舊五輪胎的折價在國外把輪胎給我，我給你賣，你得把廢輪胎的價格折價賣給我，在澳大利亞一條輪胎要給6-8美金卡車輪胎，幫著你處理掉輪胎，我們國家還要花錢買舊輪胎。這些店里面的水平如何，也要放到網(wǎng)上供消費者選擇，而且質(zhì)量的可靠性一是他們自己要負責，二是網(wǎng)絡區(qū)域的管理系統(tǒng)要負責。

根據(jù)不同，客戶到店提取，我自己負責，比如出租車司機，我拿著輪胎來了我自己裝，我也不需要四輪定位，我都懂。還有客戶到店安裝，或者是由店里面的人把車開到店里面去，下班把車開回來，還有送貨上門自行安裝的，還有上門服務的，這就是從一般的乘用車的消費這樣一個電子商務市場的概念，還有大客戶的服務，大部分是卡車工程或者是非公路，轎車是個人消費品，卡車是工業(yè)品，是生產(chǎn)的成本內(nèi)容，這有幾項內(nèi)容，一個是在網(wǎng)上要申請注冊成為集團客戶，提交了一些信息，這些網(wǎng)頁都有細的說明，還有經(jīng)過一些細的審核，比如看一下距離、要求能不能滿足等等，大家都可以想象得到，平臺要創(chuàng)建集團的帳戶，買輪胎還是買服務？西方有一些大企業(yè)不要輪胎產(chǎn)品，要的是綜合性服務，我就是一千輛車，一公里給你多少錢，保證輪胎及時的供應，各項指標的完善，節(jié)油指標，五、磨耗指標不管，均動的指標，因為輪胎產(chǎn)生的動平衡不好、均性不好，導致整個汽車耗油的增加、汽車性能、安全性的降低，這些指標提出來以后，買的就是服務，這也是一個趨勢，未來不管輪胎質(zhì)量好不好、耐磨不耐磨，要求抓著力是多少？一公里多少錢？耗油多少錢？這些綜合指標要給服務單位提出來，這些工業(yè)品很可能實現(xiàn)這樣的現(xiàn)象。按量結(jié)算，我們平臺要承擔擔保，不能無限的給一些車隊，或者一個月結(jié)算一次，但是這個錢要壓一部分到平臺上，按量結(jié)算100條輪胎結(jié)算一次，超過100條結(jié)算，或者是按公里的結(jié)算，就是這樣一些結(jié)算形式。

還有雙方的選擇滿意，平臺和他們選擇沒有問題，當然我們介紹的服務商和集團用戶單獨簽協(xié)議，平臺的擔保這個是非常重要，因為我們調(diào)研，單獨獨立的一個消費者，一個集團消費者和一個輪胎的供應商很難長期的合作成功，成功率不到30%，他們迫切的要求電商像淘寶這樣起到公平公正的作用，違約了全世界都知道，這用不著審判，企業(yè)的信譽、服務店的信譽就下去了。

最后達到購胎的安全便捷，消費者的維權(quán)、退貨、售后保養(yǎng)等，每個國家都有每個國家的權(quán)益和法律，網(wǎng)絡平臺必須要搞清楚，中國是不是七天退貨？美國是幾天退貨？美國的每個州是幾天退貨？這都有法律，需要電子商務去了解信息，而且必須還有一個法律支持系統(tǒng)，律師事務所，有一個網(wǎng)絡在世界不同的區(qū)域幫助你確認，有了問題律師事務所要有責任，所以在中國搞電子商務比國外西方的法制比較健全的國家，市場比較發(fā)達的一些國家要難得多，但是這個門檻必須過，我們做了調(diào)研以后，中央領(lǐng)導表示這是一個倒逼機制，中國的政府、法律必須有你們走在前面的市場、企業(yè)按照國際的規(guī)則來倒逼國家，來滿足你們的需要，所以政府領(lǐng)導的決心是很大的，我們的工作也是很艱巨的，前期投入也是很大的，許多一定的公益心、沒有投入的概念，很難做成中國的電子商務，獨立的一個企業(yè)很難，需要多家的合作，而且支持第三方來做，多家合作也是很難，企業(yè)之間誰能看好誰，誰能認可誰，不像國外的資本，你做好了，我入股就可以了，你來干，你干什么我就干什么，你賣什么我就賣什么，你賣一塊我賣八毛把市場搞成這樣，電子商務未來真正的質(zhì)量好的肯定價格會上去，為什么？我賣的是標簽法，我達到了B級就賣B級，達到A級就賣A級，國際上這些約束給中國人提供了一個有風險也有機會，為什么？我達到了這種標準，品牌的效益就降低了，100年的品牌在你的標簽法技術(shù)部提高就是蒼白無力，我A級賣B級的錢，B級買C級的錢，競爭力就出來了，法律就跟上了，所以電子商務確實是讓中國的企業(yè)少受一些反傾銷的阻礙，直接和每一個消費者建立互動的關(guān)系。

服務銷售的系統(tǒng)從銷售商的注冊、入駐的平臺、產(chǎn)品認證、銷售輪胎、銷售輪胎的服務，這就是銷售商在網(wǎng)絡上享受、得到的，作為銷售商來講，如果不存在歧視他們都是愿意的，在國外簡單的分成兩類，一部分是看不起中國輪胎，不愿意賣，有危險，雖然價格低我也賺不了多少錢，而且有風險，還有一些心態(tài)很好，我愿意賣便宜貨，我期待質(zhì)量的提高，因為一些大品牌不是他推銷的，消費者是帶著品牌來買的，一條輪胎就是五美元，如果推銷一個質(zhì)量尚可的中國輪胎，同樣也是賣給一個客戶，可能賺20美金，賺了大品牌4倍，所以心態(tài)也是不一樣的，但是都可以去分類，不了解市場、不了解消費者、不了解國家、不了解世界、不了解法律、不了解流通、不了解反傾銷，包括海關(guān)是做不好綜合性的平臺。

這個平臺基本上提供七大系統(tǒng)的一些服務，大數(shù)據(jù)、產(chǎn)品管理、結(jié)算管理、物流管理、評價管理、消費者管理、認證管理。中國夢是產(chǎn)業(yè)夢，也是輪胎夢，電商助推強國這是一個必須要做的，也是一個肯定要向前發(fā)展的。