一、綠色輪胎是世界輪胎工業發展的大趨勢

2012年11月1日，歐盟輪胎標簽法正式實施，受歐盟影響，日本、韓國、美國、巴西等國家均已實行或正醞釀實行輪胎標簽法規。另外，美國環保署還推出了SMARTWAY認證尺度，對不同機能卡車胎要求達到一定尺度。各國輪胎標簽法的實施，給中國輪胎出口帶來極大挑戰。據全國輪胎輪輞尺度化技術委員會對大型輪胎企業的抽樣調查結果，我國轎車胎動彈阻力多為F、G級，大部門可達到歐盟第一階段的最低要求，但有相稱比例沒能達到歐盟第二階段的最低要求。

綠色輪胎因動彈阻力低、耐磨機能好，故汽車油耗和尾氣排放大為降低。在北美、歐洲和澳洲等市場上，綠色、節能、環保、耐用的輪胎已越來越受到汽車廠商和車主的歡迎，其市場份額正加速擴大。

二、發展綠色輪胎在我國更具現實意義

我國事世界第一輪胎出產大國，2012年總產量達4.7億條，為世界的40%。固然輪胎世界75強中國大陸輪胎企業占據26席，26家輪胎公司2012年的總銷售額為240.67億美元，占世界總銷售額1872.5億美元的12.85%，但令人遺憾的是，世界輪胎前三強2012年的均勻銷售為245.66億(最高為普利司通的285.75億美元),比中國25強的總銷售額還高。

產量大，產值卻低，資源耗費與環境污染又特別嚴峻，這種“悖論”清晰地表明：在我國，發展綠色輪胎，絕非單純為了知足輪胎產品出口歐美的需要，實是我國建設節能、環保、低碳社會的現實需要，更是我國建設世界橡膠產業強國不可或缺的樞紐一環。

中國輪胎要想在世界市場上立足，必需加快綠色輪胎工業化的步伐：一是市場競爭形勢昭然，綠色輪胎在國際市場上的份額增大，各國對輪胎機能要求逐漸進步，我國輪胎行業必需在工業轉型進級和產品質量進級上下功夫；二是從行業本身發展看，通過綠色輪胎工業化進步行業整體產品品質和企業品牌形象，有利于行業整體健康發展。

三、中國亟需制定權勢巨子科學的綠色輪胎尺度

目前，各界對發展綠色輪胎的愿望、呼聲很高，良多輪胎企業也都先后公布要進軍綠色輪胎領域，甚至也已大炒特炒“綠色輪胎”的概念，但實際上對何謂真正意義上的綠色輪胎，使用什么材料、達到什么尺度才是綠色輪胎，大多一知半解、似懂非懂。如果遲遲不制定出科學量化的尺度，這個概念泛濫后，反而不利于行業的健康發展，所謂“行業健康發展必須尺度先行”。但我國迄今尚無權勢巨子科學公允的“綠色輪胎”尺度可供企業遵照執行。

傳統輪胎制造中，主要填料為炭黑（原料主要來自石油)。米其林早在1992年就推出了稱之為“綠胎”（Green Tire）的第一代環保節能輪胎，該類輪胎的胎面填料是用白炭黑（原料主要來自砂石）來替換的，輪胎動彈阻力可以大大降低而無損耐磨機能。

因此，真正意義上的“綠色輪胎”制造，實在并非一個泛化的“綠色”概念，而是指首先在新材料上實現突破，以新型填料白炭黑替換炭黑作主要填料，從材料的使用上就具備節能、環保、安全特點，其次是在出產工藝長進行立異，出產全過程踐行綠色制造理念，實現低能耗、低噪音、低粉塵、低煙氣。再次是優化設計輪胎結構，使綠色輪胎比普通輪胎產品重量顯著減輕。以載重胎為例，綠色輪胎比普通輪胎重量均勻減少3.5千克。以出產100萬條輪胎計算，可節省橡膠及各種填料助劑等原材料3500噸，按原材料2.5萬元/噸均勻價格計算，可節省8750萬元。

而綠胎之“綠”，還進一步體現為其在使用過程中的綠色、低碳。因其動彈阻力較低，能在確保安全性的同時節省油耗、減少二氧化碳排放。據測算，每降低子午胎動彈阻力20～30%，節油可達4～6%，每百公里二氧化碳排放量減少400克。假如全國現有1.37億輛車全部使用低動彈阻力綠色環保輪胎，每年可降低油耗56億升以上，減少二氧化碳排放300萬噸以上。全世界范圍內則每年可節省200億升汽油，減少二氧化碳排放5000萬噸。

概括來說，綠色輪胎具有低動彈阻力、低燃油消耗、精彩的操作不亂性、更短的制動間隔、更好的耐磨性、可多次翻新輪回使用等特性。與傳統輪胎比擬，綠色輪胎更能凸顯出環保、節能、安全、新工藝、新材料等各個方面的上風。

建議：

一、規范海內輪胎市場治理，盡快出臺具有可操縱性的《輪胎行業準入前提》，并采取公告治理，促進我國輪胎工業健康均衡發展。

二、制定我國綠色輪胎尺度，由歐洲綠胎當時的尺度起草人、現國家橡膠與輪胎工程技術研究中央首席科學家王夢蛟博士，牽頭起草制定中國綠色輪胎尺度。

三、建議全國人大責成政府指定專門的部分牽頭推進尺度的制定工作。綠色輪胎尺度出臺后，應定為行業尺度、國家尺度甚至是強制性尺度。

四、建議對符合尺度的、積極進行綠色輪胎研發出產的先行企業給予資金和政策支持。建立認證體系，對具備綠胎出產資質的企業發放認證證書，并在其產品上加貼綠色輪胎標識后投放市場。

五、出臺詳細措施鼓勵海內汽車企業積極配套綠色輪胎，并不斷進步民族品牌綠色輪胎的配套比例。

六、建議國家推出鼓勵綠色輪胎使用政策，對綠色輪胎的使用者推出類似家電和電動汽車補貼政策或節能減排補貼支持政策；政府采購積極選用民族品牌綠色輪胎。