中國橡膠機械網 據了解，我國現已成為世界輪胎生產大國，也是輪胎消費和出口大國，輪胎產量約占世界輪胎產量的1/4。但是我國輪胎企業數量眾多，產業集中度偏低，產品同質化現象嚴重，高附加值產品少。業內人士表示，要改變這種現狀，進行產業結構調整，走高品質、高附加值的發展道路成為必然選擇。而上游產業硫化機、內胎硫化機的技術提升指定效率標準就作為整個產業最關鍵的環節。我國輪胎產業的發展是從引進國外生產線開始的，從消化吸收再到逐步嘗試自主創新。這其中，作為生產線最為關鍵一環的生產設備，我國已經很好地完成了國產化之路，目前已經成為全球為數不多能夠提供轎車、卡客車和工程機械子午輪胎全套生產設備的國家之一。

中國橡膠工業協會秘書長表示，全球金融危機讓輪胎行業更清楚地看到了自身的問題，只有合理地制定行業準入條件、產業調整意見和“十二五”規劃，才能保證輪胎行業健康平穩發展。

中國汽車工程學會輪胎和汽車橡膠制品技術分會秘書長賀海留告訴記者，目前輪胎設備特別是子午線輪胎的生產設備，已經基本上實現國產化，除個別比較關鍵和核心的設備，如硫化機、材料機等核心技術還未完全掌握外，其他子午線輪胎生產設備國產化率已經非常高。橡膠機械作為輪胎生產重要基礎設備之一，為我國輪胎工業發展提供了保障和支撐，并被公認為裝備業國產化最好的行業之一。改革開放初期，我國子午線輪胎制造機械大多以進口為主、國產為輔。但目前，國內大多數輪胎機械在技術含量、外觀、內在質量和使用性能方面已經不遜國外產品，不但被國內輪胎廠采用，連國外大型輪胎企業也開始大量采購中國橡機，促使國外橡機制造商大幅降低售價。

全國橡膠塑料設計技術中心高級工程師鄭玉勝指出，目前我國輪胎生產設備90%以上都是國產的，尤其是胎煉機，更是達到了世界領先的水平。但另一個方面，我國在輪胎設備的關鍵技術上仍存在短板，這主要表現在檢測和測試設備方面，與國際領先水平還有差距。

專家表示，我國橡膠機械與輪胎工業都根植于中國市場，輪胎工業對設備的巨大需求，推動了橡膠機械行業的發展;橡膠機械的發展又促進了輪胎工業進步和走向世界。但中國要實現由世界輪胎大國向強國轉換，仍需要橡膠機械行業在做大的同時加快做強。