“三年\五年\十年進入全球前五。”這是不少輪胎企業都規劃過的目標。不過實現起來有多難，事實上每家企業心如明鏡。2023年，全球輪胎75強中的第五位仍由住友橡膠握在手中。不過其與倍耐力之間的銷售額差距從9億多美元縮小到了2億多美元。

2024年時，倍耐力會趕超住友橡膠進入全球前五嗎？在12月未完結前，還真不好說。2023年前9個月，住友橡膠的銷售額達到了413億人民幣，倍耐力的銷售額達到了405億人民幣。而最后一個季度的角逐結果會是如何，目前仍未塵埃落定。但是今天我們要探討的不是倍耐力和住友橡膠的競爭，而是2023年75強前十名中的韓泰輪胎。

此前，其表示有計劃在2030年成為全球第五大輪胎制造商，而從其前9個月的銷售表現來看，約合371億人民幣的銷售額雖然與其2030年時定下的銷售額目標仍有一定差距，但是可以其銷售額成長速度之快，與住友橡膠的銷售額差距緊緊咬住不放（連續兩年銷售額差距都在39億人民幣左右）。而為了進一步擴大銷售規模，韓泰輪胎在產品矩陣和產能方面做出了多個調整。

逆流而上，擴大中國產能投資

其中，最讓人震驚的產能擴張之一就是韓泰在中國擴大TBR產能。隨著外資因“價格戰”原因，紛紛逃離中國TBR市場，有業內人士曾推測多數外資輪胎企業最終會停了相關產能，推出這一市場競爭。但出乎所有人意料的是，韓泰不僅沒有停止產能，恰恰相反其擴大了這一產品的供應能力。

2023年，韓泰輪胎在重慶的輪胎廠發布了《重慶韓泰輪胎TBR生產線技改項目（一期）（征求意見稿）環境影響評價第二次公示》——韓泰新增13.6萬條年TBR產能。據悉，產能的擴建可以為韓泰增加2.38億元的年產值。

增加產品線，43億投資匈牙利

而本月，韓泰輪胎再度宣布了新的擴產計劃，其將在匈牙利中部拉卡瑪斯工廠投資2100 億福林（約合人民幣43.26億元），增加該工廠的TBR輪胎產能。該投資周期預計在3年，預計到2027年或2028年，這里每年的TBR產能可增加80萬套。有消息稱，這是韓泰重啟了其2018年的投資計劃（當時的投資計劃因為汽車行業陷入蕭條而告吹），但是比2018年時的規劃又增加了45%的產能。

該匈牙利工廠是韓泰全球八大工廠之一，每年可生產1720萬條乘用車輪胎，此次是首次增加TBR產能。如果按照上文中提到的中國產能增加帶來的產值粗略估算，預計到2028年韓泰匈牙利工廠的年產值有望增加12億人民幣以上。

美國產能擴張，穩步推進

不過，對于產能投資，韓泰輪胎仍持謹慎態度。此前就有傳言稱，韓泰因美國工廠投資而調整了近一半的投資預算。但是這并不意味著美國工廠的投資暫停，事實上，韓泰田納西州克拉克斯維爾的工廠TBR產能投資計劃還在持續推進中。這一工廠擴建一直是韓泰耗資16億美元的工廠升級計劃中的重要組成部分。

雖然有消息稱投資金額出現了調整，但是從行業媒體獲得的消息來看，該工廠的產能擴張規模沒有發生任何改變。韓泰田納西工廠的TBR和輕卡輪胎產能還是會如其最初計劃一樣提高一倍，達到每年1100萬個。其中，TBR產能為每年100萬套，預計在2026年，達到滿負荷運營。

百萬條產能擴張，產值增加數十億

從下半年，韓泰的兩大重要投資來看，其在未來三到五年內，非常看重TBR市場規模變化。雖然2023年前9個月，歐美TBR替換市場一片狼藉，但是糟糕情況并不會一直延續。隨著市場轉暖，在這一細分市場更高的供應能力對于企業來說正是擴大輪胎生意新增長點的機會。

如果按照現在的TBR產能擴建來看，預計到2028年，韓泰每年僅在TBR市場，就能多獲得數十億人民幣的銷售收入；而其為自己預定的2030年銷售額目標為130億美元（近950億人民幣）。顯然，僅增加TBR產能還遠遠不足以幫助韓泰實現銷售額目標。

實際上，韓泰早在其宣布2030年成為全球第五大輪胎制造商計劃時其就已經公開過產能“野心”——年產能將增加到1.5億條，擁有更強的市場供應能力。