重慶市交通行政執法高速公路第二支隊四大隊元旦節期間在小三峽收費站開展檢查，發現不少長途返鄉的車輛存在或大或小的安全隱患。執法人員在對一輛渝籍小轎車進行檢查時，發現該車左前輪磨損十分嚴重，車胎的鋼絲都有很大一部分裸露在外面，車胎最薄的地方已經有了鼓包的現象，隨時可能爆胎。

高速執法人員在檢查車胎鼓包情況 高速執法供圖

駕駛員黃某告訴執法人員，自己在武漢打工，因為要過年了，于是自己帶著一家老小返回萬州老家，臨走時比較急，沒來得及給常用的車做一個車況檢查。黃某感到一陣后怕，因為車上坐的都是他的親人，自己竟然開著高風險的車在高速路上奔馳了500多公里。

據統計，有46%的交通事故是由于輪胎發生故障引起的，其中爆胎一項就占輪胎事故總量的70%。輪胎是汽車的雙腳，每天都要和粗糙的路面接觸，所以安全性、操控性……都與這四只“腳”有著密切的聯系，因此對于輪胎的養護就顯得尤為重要。

輪胎保養前我們先來普及下輪胎的規格含義，舉例說明如：205/55/R16 91V；
205——指的是輪胎寬度為205 mm；
55——指的是輪胎扁平比，即斷面高度是寬度的55%；
R——指的是該輪胎為子午胎（這條胎內層為輻射胎制造方式）；
16——指的是輪輞直徑是16英寸；
91——指的是負荷指數91，代表這條輪胎最大可承重615公斤，四條輪胎就是615×4=2460公斤；
V—指的是速度級別為240公里/小時。

輪胎花紋深度低于1.6mm時要更換

根據國家標準規定，轎車用的子午線輪胎花紋磨損極限為1.6mm，貨車、客車用的子午線輪胎花紋磨損極限為2.0mm。在車胎側面，每隔30度的位置會有個“△”標志，是輪胎磨損警報信號標志，車主可以用隨身攜帶的鑰匙對比，如果溝槽深度低于1.6mm時，那么這條輪胎就應該被換掉。

胎壓不足或過度都不可取

輪胎胎壓不足或者胎壓過大會造成成本損耗并帶來危險。如果胎壓不足將會降低胎體的耐久性；提高輪胎的滾動阻力，導致燃油經濟性降低。而過度充氣將會降低抓地性能，導致不規則磨損，特別是安裝在驅動軸上。